2018年初，AMiner 发布自动驾驶人才库，统计了自动驾驶领域全球中有影响力的学者及其团队共计500人。该学者库是通过AMiner系统中智能分析算法自动分析该领域的顶级刊物和有影响力的论文，并计算出的有影响力的学者名单。
自动驾驶的背景
大多数汽车制造商已经开始承诺，到2020年，至少半自动驾驶汽车可以上路。
无人驾驶是自动驾驶的终极阶段，国际汽车工程师协会（SAE）制定的标准，将汽车的自动程度分为五级：
Level 0：无自动化；
Level 1：驾驶员辅助。单个辅助驾驶系统能根据驾驶环境信息，以特定模式或者转向，或者执行加速、减速等操作，其他操作都由人类驾驶员完成；
Level 2：一个或多个辅助驾驶系统能根据驾驶环境信息，以特定模式同时转向或者加速减速操作，其他操作都由人类驾驶员完成；
Level 3：有条件自动化。一个自动化驾驶系统，能在动态驾驶中，全面承担驾驶任务，但在系统提出接管请求时，需要人类司机作出回应；
Level 4：高度自动化。即使在系统提出接管请求时，人类司机不能回应，这类系统也能在动态驾驶中全面承担驾驶任务；
Level 5：完全自动化。自己开车，在任何道路、任何环境状况下都不需要人类司机的介入。
在麦肯锡的无人驾驶的报告中，提供了自动驾驶领域研究方向和组成部分，如下图所示：
自动驾驶人才库的特点
学者库涵盖了全球重要的无人驾驶领域的专家信息，同时也包含了CMU, UMICH, Stanford, OSU, Tsinghua，SJTU等知名高校的自动驾驶实验室，以及Intel， Mobileye等公司的专家和学者。
在所有的专家中，中文专家占了40%，其次是英语、希腊语和德语。其中，密歇根大学的彭晖，西交大郑南宁教授，清华大学张毅教授等国内学者都被收录。
专家地图分析
自动驾驶领域的专家主要分布在美国，欧洲，由于科技公司和研究机构等非车企的介入，美国西海岸成了研究最活跃的地区。之所以是美国西海岸，原因之一是由于自动驾驶领域的技术核心是传感器芯片和算法原，另外，互联网和科技公司的介入，比如Google，Intel，Nvidia等。
从国家统计来看美国是自动驾驶科技发展的核心，几乎涵盖了一半的专家。中国的人数仅排在美国之后。欧洲的专家主要在意大利，法国，和德国。
从学者的分布区域来看，美国西部是自动驾驶领域人才的聚集地。中国，美国东部，西欧排在其后。
智库人才部分名单
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