汽车保养的时候，能自己动手的牛人毕竟是少数。咱们绝大多数车主主要还是观摩机修工的操作。但是，保养的时候咱伸不上手，补加的时候说什么也要自己来了。烧机油的神车，补加机油是家常便饭。但让人费解的是，为什么防冻液也会消耗到需要补加的程度呢？少的防冻液都去哪了？
这个可以说是防冻液减少最常见的原因了，主要有：
a、水箱盖及回水壶盖渗漏；
b、水箱漏水；
c、水泵漏水；
d、水管老化漏水或者水管卡扣松脱；
e、水壶排空气的螺帽松了；
f、气缸床损坏：一般发动机没劲有异响，磨损加剧，就是气缸垫破了；
g、冷却液水壶渗漏；
渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹，或者加压检查有无渗漏。
引起此种情况，一般是由于机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。
如果进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。这下不光是烧机油，就连防冻液也一起烧了~
这个问题的检查可以在用车后，摸摸装防冻液的塑料壶，如果明显的烫手一般就是这个原因了。
1、查看防冻液最好2次检查都在相同的条件，比如都在热车或都在冷车状态下观看防冻液壶，因为防冻液在冷车状态下比热车状态少，如果不同状态查看容易造成误判。
2、防冻液也讲究热胀冷缩，有时候水箱里边有压力，也会使液面降低的。
3、添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。
