海底管道 | 船队扩容+2！瑞士海工公司Allseas新增两艘甲醇动力施工船（OCV），武船已接单

图源：Allseas

技术亮点与战略目标

新船全长100米，配备DP2动态定位系统、150吨主动波浪补偿起重机、可容纳两台作业级水下机器人（ROV）的机库，以及混合动力电池储能系统（1,500千瓦时）。此外，其“甲醇动力就绪”设计为未来燃料灵活性提供了重要保障。Allseas表示，船舶的模块化设计将使其适用于水下施工、ROV支持及检查维护等多元化任务，释放现有铺管和水下作业资源以承接更大规模项目。

Allseas运营副总裁德里斯·范·斯特里普（Dries van Strijp）表示：“新船是优化船队部署、应对多样化复杂项目的关键战略投资。通过整合尖端技术，不仅能巩固现有市场地位，还将把握近海能源领域的新机遇。”

业务动态与可持续承诺

此次扩充船队正值Allseas加速布局全球市场之际。此前，Allseas刚与Vallourec达成合作，为巴西国油（Petrobras）超深水油田提供管道材料（参见：浮庭海洋社2025年4月29日推文），并参与巴西第二大油田的海底管道工程。Allseas称，新船进一步体现了其对“可持续、面向未来”解决方案的承诺，助力全球海洋油气工程行业低碳转型。

随着两艘新船的加入，Allseas有望在海上施工与水下安装领域继续保持技术领先地位，同时为能源行业提供更高效灵活的服务支持。

SALT 308 OCV

Shipyard: Wuchang Shipbuilding Co. Ltd (WSIC);

Delivered: 2026；Main Characteristics; Length over all: 100,00m; 

Breadth moulded: 23,00m; Depth to 1st Deck: 9,60m

Deadweight: 5500 t; Speed: 14,6 kts; Accommodation: 111 persons

图源：SALT

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