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图源：天顺海工
此次龙骨铺设仪式吸引了项目核心合作伙伴代表共同见证，包括Murphy Cuu Long Bak石油公司、PTSC亚太公司、美国船级社（ABS）以及Titan Wind Offshore。他们的参与充分体现了该项目多方协作的成功模式。瀚辰精英集团在仪式上对PTSC、Murphy Oil、ABS及Titan Wind Offshore的持续支持表示感谢，并强调此次仪式的成功不仅拉近了项目交付的日程，也彰显了OSE的技术实力和与行业伙伴协同创新的成果。
项目核心信息与进展
项目背景：LDV FSO项目服务于东南亚水域离岸LDV油田的开发，由瀚辰精英集团与天顺风能旗下南通长风新能源装备科技有限公司（负责EPC建造）合作承建。项目合同于2024年10月签订，总金额达4500万美元（约合人民币3.2亿元）。
设计与能力：该FSO设计储油能力为46万桶。船体总长191米，型宽39米，型深29米，空船重量约14,000吨。项目采用国际领先设计标准，配备先进的单点系泊系统和可容纳80人的现代化生活区，并已获得ABS认证。特别值得一提的是，该装置设计交付后可实现15年内无需坞修。
建造模式与技术：项目严格遵循EPCC（工程设计、采购、建造和调试）模式执行。创新性地整合了前沿技术，旨在高效利用平台伴生气、优化能量循环，显著降低运营成本，提升能源效率，助力海上油田的可持续发展。
安全与进度：OSE在新闻稿中自豪地宣布，项目团队至今保持着零工伤（0 LTI）的优异安全纪录，体现了其对安全和卓越运营的高度承诺。得益于OSE、客户及合作伙伴之间的高效协作，项目整体进度目前超前于原计划。
交付目标：项目正按计划稳步推进，目标于2026年年中交付。
项目意义与企业背景
LDV FSO项目的成功推进，不仅是瀚辰精英集团在高端海工装备领域实力的体现，也是天顺风能拓展“大海工”业务、实现多元化发展的重要里程碑。对于天顺风能而言，其子公司南通长风新能源装备科技有限公司此次负责FSO船体建造、设备安装及调试交付等全流程EPC服务，标志着其成功从海上风电装备（导管架、升压站）制造向更广阔的海工领域迈进。
图源：瀚辰精英集团
瀚辰精英集团总部位于新加坡，专注于为海洋能源领域提供一站式工程设计和创新EPCIC（工程设计、采购、建造、安装和调试）解决方案，在全球多地设有分支机构。天顺风能则是全球风电装备制造的龙头企业，近年来积极布局全球生产基地，大力发展新能源装备制造和零碳实业。
随着龙骨铺设这一重要节点的完成，LDV FSO项目正式进入船体合拢建造的关键阶段，向着2026年年中的交付目标又迈出了坚实的一步。项目完成后，将在LDV油田的开发中发挥关键作用，并致力于树立绿色智能的海工行业标杆。
FSO和FPSO区别
FSO（Floating Storage and Offloading）是指浮式储存和转运装置，而FPSO（Floating Production, Storage, and Offloading）是指浮式生产、储存和转运装置。尽管它们之间有相似之处，但区别较大主要如下：
1. 功能：FSO主要用于储存和转运油气，通常用于将油气从生产设施输送到沿海或离岸的储存设施，而FPSO则不仅具备储存和转运功能，还可在海上进行生产作业，包括采油、处理、储存和导出。
2. 生产能力：由于具备生产作业能力，FPSO通常比FSO更为复杂，并配备有生产设备和处理设施，能够处理并储存从油井采集的原油或天然气。
3. 部署位置：一般而言，FSO常常用于相对较浅的水域，将油气从采收装置转运到沿岸设施；而FPSO更常用于开发油气田并位于远离岸岛屿和陆地的深水区域。
4. 结构设计：由于FSO的主要任务是储存和转运，其设计结构相对较简单；而FPSO则需要考虑更复杂的生产和处理要求，因此其结构设计将更加复杂，需要包括生产设备、处理设施和储存设备。
综上所述，FSO主要实现储存和转运功能，适用于相对较浅的水域，而FPSO除了储存和转运，还具备生产能力，广泛应用于深水区域。它们在功能、能力、部署位置和结构设计等方面存在明显的区别。
图源：PTSC
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