船舶重工·CCUS | 挪威Höegh Evi & Aker BP液态CO2运输船获DNV AiP

图源：Höegh Evi

该LCO2运输船技术创新亮点

• 首创标准认证：DNV此次审查依据其专门针对二氧化碳处理和调节制定的全新CO2 RECOND船级符号进行，这是全球首艘接受该标准评估的LCO2运输船。

• 船载集成处理：设计创新性地将二氧化碳调节和卸载模块直接集成于运输船内，大幅简化操作流程，降低杂质混合风险，确保向海底储层注入的可靠性。

• 灵活运输能力：获批的两种船型变体总容量最高可达50,000立方米液态二氧化碳，满足不同规模运输需求。

Höegh Evi表示，此船是面向欧盟大型及分散排放源提供“完全一体化碳移除方案”的核心环节。该方案可应用于Aker BP在挪威大陆架运营的二氧化碳封存许可证（EXL 005 Poseidon 和 EXL 011 Atlas）。初期设计年处理能力高达1000万吨二氧化碳，未来可随市场需求增长灵活扩展规模。

• Höegh Evi清洁能源执行副总裁Nils Jakob Hasle表示：“DNV的认可印证了我们技术方案的强大实力，这是实现Höegh Evi与Aker BP独特CCS服务的关键。通过连接大规模排放源与永久性离岸封存，我们共同开辟了一条经济高效的脱碳路径。”

• Aker BP碳捕集与封存资产经理Ørjan Jentoft指出：“我们致力于运用Aker BP深厚的上游专业知识，在挪威大陆架成熟和发展二氧化碳封存方案。与Höegh Evi的整合协作对发展CCS价值链至关重要。DNV认证的创新设计，有望为安全、经济、可持续的大规模二氧化碳运输与封存树立新标杆。”

此次技术认证标志着欧洲构建完整CCS基础设施网络取得实质性进展，为加速工业领域深度脱碳注入强劲动力。