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最新进展：钦实佳美脱颖而出，项目进入建造阶段
根据上海机电设备招标有限公司于12月10日发布的《中标候选人公示》，在此次公开招标中，钦实佳美能源科技（南通）有限公司位列第一中标候选人，上海振华重工（集团）股份有限公司和江苏海新船务重工有限公司分别位列第二、第三候选人。此次招标为船舶建造采购，最高投标限价设定为4.2亿元（含税）。中标结果的公示，意味着这艘重大装备正式从设计图纸走向实体建造，钦实佳美将负责将其变为现实。
中标企业钦实佳美能源科技（南通）有限公司虽然成立时间不长（2022年），但其股东背景结合了钦实集团（与上市公司天海防务关联）与江苏佳美海洋工程在相关领域的产业经验，展现了新兴企业在高端特种船舶建造市场的竞争活力。
技术旗舰：设计参数与性能全球领先
本次招标建造的16000吨深远海自航铺缆船，技术规格与应用能力均瞄准国际顶尖水平。该船由中国船舶工业的“国家队”——中国船舶集团有限公司第七〇八研究所（简称“七〇八所”）负责详细设计，此前七〇八所已于2025年4月成功中标该船的设计采购项目。
船舶主尺度长161.8米，型宽38米，型深11.8米，设计满载吃水7.5米，航区为无限航区，入级中国船级社（CCS）。其核心性能指标突出：
超大载缆与高效作业能力：设计最大载缆量高达16000吨，是目前全球载缆量最大的铺缆船之一。船上设置两条独立的海缆敷设作业线，具备“双缆同敷”功能，能极大提升海上风电场等项目的电缆铺设效率。
全海域深度覆盖：船舶作业水深覆盖极广，既能满足最大水深150米以内的“边敷边埋”布缆作业（适用于近海风电项目），又能执行最大水深达3000米的双通道海缆抛放敷设作业，足以覆盖中国全海域乃至东南亚、中东的深远海油气及风电项目需求。
先进动力与定位系统：采用全电力推进模式，配备3套艉部全回转推进器和3套艏部侧推装置，具备DP2（二级）动力定位能力，确保在复杂海况下保持精确的作业位置。轻载航速12节，满载航速11节，具备良好的自航机动性。
多功能集成：除了主敷设功能，该船还设计搭载大型鼓轮机，兼顾深海电缆维修、光缆敷设及接续等高难度作业，是一艘多功能的综合性海缆施工工程船。
项目回溯：从顶尖设计到建造落地
该项目自启动以来，流程清晰严谨。2025年4月，招标人上海市基础工程集团有限公司通过招标代理上海机电设备招标有限公司，率先启动了船舶的“设计采购”招标。经过评标委员会评审，在海洋工程船舶设计领域享有盛誉的七〇八所中标，承担了这艘高端船舶的详细设计任务，为项目的成功奠定了坚实的技术基础。
在设计方案成熟后，建造招标随即启动。如今，随着钦实佳美被确定为建造方，设计方与建造方均已就位，项目将进入实质性的建造周期。
行业意义：强化我国深远海资源开发能力
这艘16000吨深远海铺缆船的成功建造，对我国海洋经济发展具有战略意义：
保障国家能源与通信安全：随着海上风电向深远海迈进，以及跨洋通信光缆需求的增长，拥有自主建造的超大型、智能化铺缆船，是保障国家清洁能源布局和国际通信网络建设自主可控的关键基础设施。
突破关键装备瓶颈：该船成功填补了我国在超大型、多功能、超深水作业铺缆船领域的空白，摆脱了对少数国外高端船舶的依赖，提升了我国海洋工程装备制造业的整体水平。
带动全产业链发展：从设计、建造到配套设备，该项目将带动国内钢铁、动力系统、定位系统、布缆机械等一系列高技术产业的发展，形成良好的产业链拉动效应。
钦实佳美能源科技（南通）有限公司与七〇八所的此次合作，是“新兴建造力量”与“资深设计国家队”的强强联合。预计随着建造合同的最终签署与实施，这艘承载着多项国产化突破的“深海电缆工匠”，将在不久的将来驰骋于碧波之上，为我国乃至全球的海洋能源开发和海洋经济建设提供强有力的装备支撑，成为中国从海洋大国迈向海洋强国进程中的一个重要装备。
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