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图源：GOCS2025
据悉，全球2024年原油产量达每日1.029亿桶，其中28%来自海上油田。FPSO作为海上油气生产的核心设施，其碳排放问题日益受到关注。XT Tan在演讲中详细分析了FPSO从设计、建造、安装、运营至退役的全生命周期排放来源，并强调尽管大部分排放不属于MODEC的直接排放范畴，公司仍致力于通过技术合作与创新推动整个价值链的减排。
MODEC提出，在运营阶段，发电、火炬燃烧、储罐通风和逸散排放是FPSO主要的碳排放源。通过采用联合循环发电、变频驱动、闭环设计、人工智能电力管理、无人机检测和泄漏监测与修复等先进技术，可显著降低运营碳排放。
图源：MODEC
XT Tan还指出，碳定价机制将成为影响未来投资决策和技术选择的重要因素，而行业合作则是实现“盈利性脱碳”的关键。MODEC呼吁产业链上下游企业协同努力，共同推进低碳技术在FPSO领域的应用。
本次峰会汇聚了国内外海洋工程领域的龙头企业、业主单位、制造厂商及专家代表，就行业趋势、技术创新、供应链协同等议题进行了深入交流。中国船舶工业行业协会、外高桥造船、中远海运重工、蓝水集团等机构与企业代表也出席了会议并参与讨论。
业界普遍认为，随着全球能源结构向清洁化加速转型，FPSO和FLNG等浮式生产装备仍将是未来海洋能源开发的重点，低碳化和智能化将成为行业核心竞争要素。
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