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根据协议，TMC将负责为FPSO提供控制空气与仪表空气所需的压缩机系统。尽管合同金额未公开，但TMC方面强调，其系统专为海洋与离岸环境设计，特别注重可靠性与维护便捷性，以帮助客户降低运营成本。
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“我们设计的压缩机可由海上作业人员直接维护，无需额外派遣外部技术工程师。”TMC销售与业务发展总监汉斯-佩特·塔努姆表示，“这一设计理念的实现，依赖于我们多年来专注于船用及海上压缩系统的研发经验。TMC与MODEC在多个FPSO项目中已有长期合作，双方建立了基于信任的合作关系。”
“Gato do Mato – Orca”项目位于巴西近海约200公里处，属于盐下天然气凝析油发现区，横跨两个相邻区块：BM-S-54特许权区块和Sul de Gato do Mato产量分成合同区块。FPSO建成后，预计原油处理能力将达到每日12万桶，并将在约2000米水深处系泊作业，属于典型的超深水开发项目。
该项目由国际能源巨头组成的联合体推动，其中壳牌担任作业者并持股50%，哥伦比亚国家石油公司Ecopetrol持股30%，道达尔能源持股20%。巴西盐下石油公司则作为产量分成合同管理者参与其中。
MODEC在今年6月举行了该FPSO的钢板切割仪式，本月早些时候又完成了船尾分段合拢的“钢板击打”仪式。根据规划，“Gato do Mato”号预计将于2029年实现首油投产，进一步推动巴西盐下油气资源的开发进程。
有评论指出，随着全球深水与超深水油气项目不断推进，关键设备的本土维保能力与系统可靠性正成为业主选择供应商的核心考量。TMC与MODEC此次再度携手，也反映出在复杂离岸环境中，成熟、稳定的技术合作关系对项目成功至关重要。
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