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图源：Cadeler/启东中远海运重工
高效建造与安全里程碑
据凯德勒介绍，“Wind Ace”号自船体开工至在干船坞内完全成型并完工，仅用时四个月。这一高效进展得益于凯德勒现场团队、中远启东船厂、挪威船级社（DNV）以及超过千名技术工人的紧密协作。公司特别强调，该项目迄今累计实现超过290万工时的安全生产纪录，对所有参与方而言意义重大。
“Wind Ace”是凯德勒订造的第三艘A级风电安装船。该系列首制船“Wind Ally”号已于2025年早些时候交付，第二艘“Wind Apex”号则计划于2027年投入运营。A级设计专门针对日益大型化、复杂化的海上风机和基础结构，展现了凯德勒应对未来市场需求的超前布局。
超大载荷与灵活功能
“Wind Ace”级船舶拥有5600平方米的甲板面积，有效载荷超过18000吨，并配备一台最大起重能力超过3300吨（作业半径39米）的主起重机。每航次可运输并安装多达六套XXL超大型单桩基础，极大地提升了作业效率。船内可容纳130名船员与安装技术人员居住与工作。
值得一提的是，该系列船舶采用混合设计，能够快速在基础安装与风机吊装两种模式之间转换，增强了船舶的任务适应性与市场竞争力，尤其适合大型风场规模化、连续化施工需求。
船队规模年内翻番，行业领先地位巩固
就在本月早些时候，凯德勒还接收了由韩华海洋（原大宇造船海洋）建造的“Wind Mover”号风电安装船，该船较原计划提前约一个月交付，是公司M级系列的第二艘船舶。随着“Wind Mover”的加入，凯德勒在2025年内共接收了五艘新建船舶，其主力安装船队规模从五艘迅速扩充至十艘，实现了年内翻倍增长。
推动全球能源转型，彰显国际合作
凯德勒持续扩张的高性能船队，直接响应了全球尤其是欧洲与亚洲地区加速推进海上风电建设的趋势。大型化、专业化的安装船舶是制约行业发展的关键基础设施，凯德勒通过与中国、韩国等领先船企的合作，不仅保障了自身产能，也促进了全球海上风电供应链的协同发展。
本次“Wind Ace”号在中国船厂的成功发射，再次凸显了中国在高附加值、高技术含量特种船舶建造领域的强大实力与国际合作中的重要角色。中远海运重工作为国内领先的造船企业，在大型海工装备建造领域积累了丰富经验，此次与凯德勒的成功合作，为中外企业在清洁能源装备制造领域携手共进提供了又一范例。
随着各国碳中和目标的推进，海上风电作为可再生能源的主力军之一，正迎来高速发展期。凯德勒等专业安装企业的船队升级与扩张，将为未来超大型风场、深远海项目的经济高效建设提供至关重要的海上作业能力，助力全球能源结构绿色转型。
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