全球最大的甲醇生产商和供应商——全球海洋和能源工程巨头瓦锡兰公司(Wärtsilä Oyj)、航运巨头Stena AB公司和Methanex公司以甲醇为燃料的德国Stena号渡轮诞生六周年。这是世界上第一艘使用甲醇作为燃料的海洋船舶，标志着一个重要的里程碑，标志着商业航运业朝着更加可持续的未来发展，与行业的脱碳努力相一致。
Stena Germanica是世界上第一台商用甲醇动力船，它采用了首创的燃料灵活型瓦锡兰4冲程发动机。2015年3月下旬，这艘渡轮在瑞典哥德堡和德国基尔之间开始了世界上第一次以甲醇为动力的航行。
2015年初，Stena Germanica在波兰Remontowa造船厂被改装为能够使用甲醇燃料。这艘240米长的渡轮可以容纳1500名乘客和300辆汽车。
从2020年1月1日起，国际海事组织(IMO)在全球范围内启动了对二氧化硫(SOx)排放的限制。作为一种船用燃料，甲醇可以减少约99%的SOx，符合国际海事组织(IMO)2020年的规定，并且有能力在不进行尾气处理的情况下满足III级氮氧化物(NOx)规定。
甲醇作为一种海洋燃料，在全球的地位已经确立。因为它在全球100个最大港口中的88个都有供应。甲醇还为实现2030年和2050年的未来碳减排目标提供了一个明确的途径。
由欧盟共同出资的德国Stena项目是由Methanex公司、Stena Line、瓦锡兰港、哥德堡港和基尔港合作完成的。该项目由欧盟共同资助，转化为甲醇的分类由劳埃德船级社(Lloyd's Register)进行。
自Stena Germanica推出以来的五年里，以甲醇为动力的船舶市场持续增长。Methanex公司通过全资子公司Waterfront Shipping运营着全球最大的甲醇海洋油轮船队，共有11艘船只。
Stena Bulk最近宣布与Proman Shipping建立一家合资企业，生产两艘甲醇动力船舶，计划在2022年初交付。
转载：甲醇时代