点击上方蓝字关注浮庭海洋社
此次合作意味着招商重工在顶级海洋工程船舶建造领域的技术实力再获国际顶尖船东的青睐，也是中国造船业向高附加值、特种船型战略转型的又一重要成果。
01 战略落地：招商重工为何能赢得欧洲船东青睐？
签约仪式在希腊埃莱夫西纳的asso.subsea总部举行，但聚光灯无疑投向了远在东方的承建方——招商重工。能够在激烈的国际竞争中胜出，承接这艘技术复杂的“世界最强”挖沟支持船，凸显了招商重工在全球海工装备市场日益提升的品牌影响力与核心竞争力。
对于选择中国船厂，asso.subsea海洋技术执行董事Ioannis Togias评价道：“与招商重工的合作，为建造同类最强船舶奠定了基础。”这已非双方首次合作。就在今年1月，asso.subsea的另一艘DP-2级电缆敷设船“Althea”号同样花落招商重工。
短期内连续下单，充分证明了这家欧洲专业船东对招商重工在设计转化、建造质量、项目管理及交付能力上的高度信任。
招商重工凭借其在液化天然气船、浮式生产储卸油装置（FPSO）等高端船型上积累的丰富经验，正将其制造优势延伸至复杂的海上风电安装和支持船舶领域，逐步成为全球海工市场不可或缺的力量。
02 技术巅峰：“Avra”号如何重新定义行业标准？
“Avra”号的技术参数集多项世界级配置于一身，其设计蓝图堪称行业典范。而这幅蓝图的实现，正依托于招商重工强大的工程实施与工艺保障能力。
该船最引人注目的核心指标是其高达24兆瓦的混合动力系统和超过180吨的系柱拉力。这一动力配置使其能同时在海底驱动重型挖沟、犁地及巨石清理工具，作业效率与能力远超现有同类船舶。
在具体功能上，“Avra”号拥有4000吨的甲板下电缆转盘和双工作甲板，使其能高效支持动态电缆铺设、浮式风电安装、阵列内和出口电缆作业等多元项目。
尤为关键的是，招商重工将负责集成一系列前沿环保技术：甲醇和生物燃料就绪的发动机、大型电池混合系统及岸电系统，确保这艘“巨无霸”从交付之日起就具备领先的绿色低碳属性。
此外，船上配备的150吨海上起重机、双重型A型框架等大型甲板机械，对其建造工艺和系统集成能力提出了极高要求。招商重工面临的挑战，是将这些顶尖设计从图纸变为现实。
03 市场深意：为何此刻需要“全球最强”？
“Avra”号的诞生，精准对标了全球海上风电，特别是浮式风电爆发式增长带来的高端需求。随着海上风电向更深、更远的海域发展，传统的海底作业方式已难以满足复杂海况和紧迫工期的要求。
asso.subsea将此船定位为支持海底能源项目全生命周期的多任务平台，旨在为客户提供“无可匹敌的效率优势”。这意味着，招商重工所建造的不仅是一艘船，更是一个能够降低全球海上风电项目总体开发成本的关键资产。
这艘船的成功交付，将直接增强asso.subsea在全球市场的竞争力，同时也将展示招商重工有能力为能源转型提供最关键的装备支持。这是一次典型的“强强联合”：欧洲船东的先进设计理念与市场洞察，遇上中国船厂卓越的建造实力与成本控制能力。
04 超越订单：对招商重工及中国造船业意味着什么？
“Avra”项目对招商重工而言，战略意义远超一笔商业订单。它是一座里程碑，标志着中国造船业在高端海洋工程船舶领域实现了从“跟随”到“并跑”乃至在部分细分领域“引领”的跨越。
成功交付此类技术复杂型船舶，将极大提升招商重工在国际海工市场的品牌形象，为其带来更多潜在的国际订单，形成积极的品牌溢出效应。
同时，通过此类项目，招商重工能够锤炼其在绿色动力、智能系统集成等方面的核心技术，反哺其他船型的研发与建造，推动整个产业链的升级。
全球海上风电产业正驶入快车道，对先进作业船舶的需求呈现井喷之势。招商重工深度参与建造“Avra”号这样的标杆船舶，不仅抓住了市场机遇，更是在塑造未来海工装备的标准。
当2027年“Avra”号从招商重工的船坞驶向蔚蓝大海时，它承载的将是希腊船东的市场雄心，更是中国造船智慧与制造实力的鲜活证明，向世界宣告中国已牢牢占据高端海工装备制造的第一梯队。
原创不易，点击下方公众号名片关注。