拇指上的交通——漫观停车APP

虚拟的估值只是华丽的外表，现金流才是生存王道。公开资料显示，中国互联网停车市场规模达万亿元，在过去的2015年，以停车APP为代表的“互联网+停车”行业发展迅猛，越来越多的智能停车设备厂商、停车管理公司以及从未有过停车行业经验的互联网公司、传媒公司，坐等看好“互联网+停车”这块万亿级的大蛋糕，智慧停车概念越炒越热。

欧美作为全球最发达的汽车市场，在停车APP方面走在了前列，他们从不同角度切入智慧停车，通过各自的核心技术缓解城市的停车难问题，其共同点是均通过与停车场的合作，基于互联网B2C、C2C平台汇聚海量停车位信息，通过对接空闲车位与用户需求，消除泊位与驾驶员停车信息不对称的问题，最大限度盘活空闲停车位。

"互联网+停车"企业快速崛起，全国已成立的停车APP企业已达200余家，从多数来看覆盖的停车场数量有限，目前实现的主要功能仍局限于停车场导航、车位数据查询等数据资源的整合发布与电子支付功能，停车APP有待更进一步发展。基于现状，我们不妨看一下其中存在的诸多问题

出行模式是多数停车O2O企业习惯效仿的对象，尽管同属交通领域，但停车行业与出行行业大为不同，停车领域除了驾驶员用户端外，决定互联网停车的关键是无数独立的停车场及其泊位信息。停车资源产权方复杂，既有经营公共资源的政府部门，又有独立的开发商、停车管理公司、物业公司等，利益相关方复杂，产权方产权意识强烈，各自为营，共享观念薄弱。

多数企业处于优先占领市场的初级挣扎阶段，与出行模式不同，它们通过补贴的方式让软件迅速渗透，成本低、见效快；而”互联网+停车“的应用离不开硬件结合管理系统的升级改造，而这一点上成本就较高。若想实现预定、反向寻车等功能，对停车场信息化改造的成本更高。

自2014年至今，梦想破灭的互联网停车创业者不计其数，虽然“互联网+停车”发展迅猛，但该行业仍处于新生期。停车市场的信息完善才能更好地带动停车行业的盈利的可能性。

目前很多“互联网+停车”的企业尚无停车管理经验，由于缺少对行业的了解，通过免费送设备拿下一定数量的停车场，但并没有为停车场带来核心价值，其可替换性极强。所以在2015年快速出现了一大批停车O2O企业又快速死掉一大批，大部分以烧钱投资硬件设备和用户补贴为主，烧钱模式不可持续。

自2015年起，不乏有部分企业为了圈投资商入围，在数据上造假，通过虚拟停车场假数据、刷单等方式营造虚拟繁荣，为行业的发展埋下了隐患，也扰乱了整个行业市场正常发展的节奏。