耗资3千7百50万欧元、工期长达20年，堪称阿纳姆二战之后最大的开发项目。的荷兰阿纳姆火车站换乘大厅于2015年年底落成。
在荷兰政府的支持下，新的换乘大厅改写了火车站设计的历史，是目前欧洲该类型项目中最为复杂的一个。阿纳姆火车站将变成城市“新客厅”，并有望成为连接德国、荷兰、比利时的重要交通节点。换乘大厅包含一部分商业空间，一座会议中心，并提供直接通往周边办公广场、市中心、地下车库以及Sonsbeek公园的通道。车站周边一些地区将会成为它的一部分，包括160,000平方米的办公、购物空间，以及一座电影院。
荷兰阿纳姆中心（Arnhem Central ）是一个集火车站、写字楼、商业体、住宅、汽车隧道、自行车库、大型停车库等为一体的复杂的综合体建筑群。早在几年前，其由UNStudio设计的火车站已投入运行。近日整体工程即将对外开放，其中最精彩的空间——枢纽大厅，依然延续着UNStudio惯用的曲线。
换乘大厅高 60 米，面积达到 1.8 万平方米。这个大体量空间展现出常见于 UNStudio 各个项目的特点：强调曲线和流动。建筑师没有选择传统的建筑结构，而是用扭曲的墙体和屋顶营造出一种戏剧化的效果，大厅内的天花板、墙体和地面都连接在了一起。 据说，这个设计受到德国数学家菲利克斯·克莱因提出的“克莱因瓶”启发。克莱因瓶有点像莫比乌斯环，它是个扭曲、闭合的曲面，没有边，表面也不会终结。另外，建筑师还以更轻的钢铁来代替了混凝土，而且建造方法是用在造船上的方法，这在过去同样规模的建筑上是从未有过的。
在如此复杂的功能配置下还能将曲线空间安排的游刃有余实在是一件考验功力的挑战。最终我们看到一个犹如美术馆般的空间，曲面的墙体甚至楼板将上下层空间融为一体，各路行人、汽车、自行车在这里有序地前往自己要去的方向，没有丝毫的凌乱与慌张。
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