近日，洛南至卢氏（陕豫界）高速项目SG-2标首片25米预制T梁浇筑圆满完成，SG-7标南塬1号大桥首片40米预应力箱梁顺利架设，标志着项目“大干100天”取得“开门红”。
洛卢高速是省交通运输厅确定的装配式预应力T梁预制安装试点项目，共涉及2个标段3座大桥T梁520片，T型梁在运营阶段的稳定性及耐久性高于箱梁，梁体预制、安装方便，批量生产造价较低，项目充分借鉴国内先进经验，全周期进行研究总结，力争形成省内标准，为后续其他项目应用打好基础。洛卢高速SG-2标由中国能建葛洲坝三公司承建，金窑坡大桥梁板采用装配式预应力T梁施工，洛卢项目公司对预制T梁强化协调管控，实行资源统筹分配，领导干部下沉一线紧盯施工细节。项目部优化设备、人员配置及工序衔接，全方位进行质量安全技术交底，认真落实施工工序、工艺过程管控，严控模板拼装质量，严把混凝土配合比关，严格执行预制T梁首件施工方案。建立首件工程清单及实施过程记录台账，对施工工法、技术参数及质量控制措施等及时完善提高，为后续大批量T梁生产提供数据支撑。
洛卢高速SG-7标由陕西高速机械化有限公司承建，该标段南塬1#大桥全长128m，全桥共24片梁，全部采用40m预应力箱梁。首片箱梁架设全过程采用标准化作业，各道工序紧密衔接，作业人员规范操作、密切配合，技术人员动态跟踪、实时控制，架梁采用起重量200t架桥机保障架设安全，该标段首片箱梁成功架设标志着桥梁上部结构施工全面加速提效。
洛卢高速公路项目建成后将与G30连霍高速、G59呼北高速、G40沪陕高速及S13澄商高速等国省高速干线公路连接成网，大大改善商洛市及洛南县交通环境，并将成为沟通关天经济区与中原经济区的重要交通纽带。项目计划2025年建成通车。
供稿 | 建设管理公司
作者 | 马骄
审核 | 陈东
编辑 | 王明
END
往期推荐
数字版
《陕西交控》
长按左侧二维码识别查看
更多精彩请关注
陕西交控视频号