5月22日，历经3天连续作战，兵马俑专用线公路改扩建工程临潼北D匝道桥6片30m和3片40m箱梁顺利架设完成，标志着全线预制箱梁全部架设完成，同时也为控制性工程上跨S108钢箱梁桥的施工打通了“任督二脉”。
据悉，临潼北立交D匝道桥40m箱梁上跨S108省道，S108作为城市主要交通干道，昼夜车流量大。箱梁架设交通管制难度大、安全保障要求严、作业时限要求短、施工速度要求快。
负责施工的机械化公司兵马俑项目部经过多次内部研讨，并邀请外部专家指导，不断完善施工方案，合理制定施工计划。施工前，对各箱梁架设班组人员从操作规程、应急预案等方面开展了全面细致的安全、技术交底。施工过程中，现场管理人员全程监督，紧盯箱梁架设各个环节，实现动态追踪，确保施工规范、安全。
兵马俑专用线公路改扩建工程项目起点位于（G30）连霍高速兵马俑互通立交，终点位于西安市临潼区代王街道胡家寨村，路线全长6.15公里，项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，预计通车时间为2024年9月底。
除主线之外，施工内容还包括改造既有兵马俑立交、改移出入口收费站、新建及拆除重建9座桥梁，同步新建连接线、支线。同时，将在省道108相交处新增临潼北互通式立交，以解决渭北工业园与城市之间交通不便的情况，并且对缓解兵马俑高峰期客流压力，完善区域路网布局具有重要意义。
供稿 | 建设管理公司 市政路桥集团
作者 | 雷志鹏 李广亿
审核 | 海波
编辑 | 邹毅
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