因路而兴

全文约 1600 字

当“要想富、先修路”的号角吹遍三秦大地时，陕西交通人劈山填沟、拓荒开道、筑路架桥，传承先辈顽强拼搏的意志，以空前的热情投入到建设发展中，创造了一个个奇迹。

文｜赵 蓓

穿越在秦巴山区的崇山峻岭间，峡谷、丛林、溪流、飞瀑令人目不暇接，处处能感受到商洛人常说的一句话——“秦岭最美是商洛”。

商洛因境内有商山洛水而得名，位于秦岭东段南麓，文化底蕴深厚，然而就是这一片令人神往的沃土，山大沟深，人多地少，贫困面大，是全国18个集中连片的贫困地区之一。

我因为工作于2009年来到了距离西安约200公里，处于商洛山阳县东南部的漫川关古镇，在这里见证了陕西高速的发展与繁荣，目睹了“一条路改变了一个镇子，一条路带动了一项产业，一条路致富了一方百姓”的景象。

在距离我所在的收费站五公里的地方是这里比较繁华的镇子——漫川关古镇，但当我和同事们沿着崎岖的山路走了半个多小时来到镇子上买生活用品时，看到的却是因为交通不便，大部分的居民都散居在千沟万山间，只有沿河一两排民房的荒凉破败景象。

村口老奶奶满头银发盘在头上，黑黄的脸上，布满了皱纹，穿着一件破烂的灰围裙，脚上穿着破旧的拖鞋，靠在斑驳的老墙上，旁边的人行道蜿蜒向前，石阶两旁长着苔藓或蕨类的植物。我们根据老太太的指引来到一家真正小的“小卖铺”，里面的东西大都落着一层灰，食品、饮料大都因为放置时间太长而过期，只能买到部分生活用品，于是我们开启了每周从西安扛来大包小包日常生活用品的日子。

然而听当地村民说，历史上漫川关古镇以地貌广阔，水域宽衍而得名，素有“秦楚咽喉”之称，也有陕西“南大门”之谓。在明清时期，金钱河至汉江至长江的水运发达，地处金钱河与靳家河交汇处的漫川关，便是闻名四方的水旱码头，通往各地，商务繁荣，人口稠密，“水码头百艇联樯，旱码头千蹄接踵”贴切地形容了当时的盛况。后来，随着运输方式的改变，漫川关商务渐衰、地位渐失，只有老街、会馆、庙宇、戏楼证明着曾经的兴盛。

商漫高速公路开通2年后，漫川关古镇依托便捷的高速公路又重新出现在了人们的视野里，与天竺山、月亮洞、五龙河、武当山景区相连，形成了一条完整的旅游黄金线路。

当地政府把农业产业、文化资源与旅游紧密结合，推广传统美食“漫川八大件”；在贺家岭建成了集生产、加工、休闲、体验、旅游观光为一体的茶叶基地；打造了以漫川关古镇为中心的小河口休闲娱乐功能区和闫家店特色民宿；推广莲花汉华现代农业产业园、李家坪水杂果采摘园等基地项目，让很多当地的深藏“闺”中的土特产得以热销，实现了“人便其行，物畅其流”的交通“互联网”。

高速公路加速了物资流通和人员流动，深刻改变了古镇面貌，漫川关古镇逐渐恢复了昔日的繁盛，“移民搬迁”使散居在千山万沟的村民集中在了安居小区内，镇子上盖起了大酒店、大超市、购物、美食一条街，每家几乎都有了小轿车，我们也结束了从西安扛大包小包的日子，这里俨然成了十里八村的经济特区。

漫川关古镇的高速发展只是高速公路为乡村振兴注入源源不断的新活力，有力促进脱贫攻坚步伐，带动沿线因路而变，因路而美，因路而兴的一个缩影，更多的陕西交通人为此付出了想象不到的辛劳与汗水！

陕西几乎涵盖了我国内陆所有地形特点，沙漠、黄土和山区，成为陕西高速公路发展的技术难题，然而当“要想富、先修路”的号角吹遍三秦大地时，陕西交通人劈山填沟、拓荒开道、筑路架桥，传承先辈顽强拼搏的意志，以空前的热情投入到建设发展中，创造了一个个奇迹，打造出世界建设规模第一的秦岭终南山公路隧道，国内第一条沙漠高速公路榆靖高速，改写千年“蜀道难”的西汉高速；国内首个建筑垃圾再生环保示范工程西咸环高速公路，在黄土高原打通四海华人黄陵祭祖快速通道的铜黄高速公路等一批享誉国内外的典范工程。

修建不易，养护不易，运营好更不易，但一代又一代的陕西交通人用忠诚、奉献，践行着“发展现代交通，奉献一流服务”的理念。每一个奇迹都是陕西交通人拼搏奋斗的成果，每一幅画面都承载着老百姓的获得感。

成绩记载过去，使命承载未来！如今，四通八达、内畅外联的综合交通网日趋完善，全方位、立体化的现代交通体系正在建成，我们交通人将秉持理想、蓄势待发，迎接新挑战，奋斗不息，同心前行！