多措并举打造智慧化西兴高速

西安至兴平高速是连接西安绕城高速与连霍高速的关键通道，承担着西安与咸阳市区之间的车辆往来运输任务，同时也是西安北部车辆向西过境咸阳的重要通道，计划2025年12月建成通车。

随着西安、咸阳、宝鸡三地间交通需求的持续高速增长，全面提升收费站通行效率、减少拥堵状况，打造智慧化高速公路已成为司乘人员的迫切需求。3月12日，西兴管理处组织召开专题会议，旨在通过优化设计方案，全力推动西兴高速的智慧化建设。

在三桥、咸阳、咸阳西、咸阳高新收费站出口设置匝道预交易系统，ETC车道平均交易时长由288毫秒缩短到16毫秒，通行效率提升30%以上；CPC车辆在预交易门架处发起计费请求，收费车道处直接采用返回结果完成人工收费，缩短CPC车辆交易时间。

在各收费站部署站级智慧座席系统，通过AI哨兵系统实现车道运行情况实时监测及异常情况自动报警，收费员无需车道值守，即可在座席内可全面掌握收费车道运行情况。针对交易异常车辆，收费员通过视频语音对讲系统远程指导司机完成交易，并且可远控自助卡机进行特情处置。

无感支付系统基于匝道预交易系统，实现了持CPC卡预缴费车辆快速处理、持CPC卡普通车辆快速处理等功能。司乘人员可提前通过云支付平台完成缴费，对于未预交费的普通车辆，系统会提前计算出该车的计费信息，无需再刷CPC卡，CPC卡回收后，统一清卡处理。

充分利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据，基于高精地图、三维建模以及智慧基站融合感知技术，实现管理者一张图式交通流全域感知和可靠的交通事件检测，通过对诱导设施的集成与控制，实现车道分流信息的精准与联动发布，实现多系统的集成化管理，ETC预交易异常车辆的按道有序驶入，最终提升收费站整体车流的通行效率。

供稿 | 建设管理公司

作者 | 屈秦豫

审核 | 蒙海波

编辑 | 邹育普