近日，西兴高速改扩建项目施工现场捷报连连。渭河特大桥4#墩连续梁顺利合龙，油张路分离式立交桥旧桥安全拆除，帽耳刘立交C匝道涉铁箱梁架设启动。一系列关键节点的顺利推进，为后续工程按下了“加速键”。
渭河特大桥4#墩现浇连续梁顺利合龙
渭河特大桥4#墩上部结构现浇连续梁顺利完成合龙施工。 此次合龙是桥梁上部结构施工的关键环节，技术难度大、精度要求高，为中跨合龙奠定了坚实基础。施工中运用专业设备实时监测与调整，确保了合龙段精准对接及结构安全可靠。本次合龙的4#边跨合龙段长3.2米，采用吊架现浇法施工，梁段总重达129.1吨。
油张路分离式立交桥拆除作业圆满完成
7月24日，西兴高速改扩建工程油张路分离式立交桥旧桥拆除作业圆满完成。 该天桥横跨连霍高速主线，是区域重要交通枢纽。项目团队采用“半幅封闭、半幅通行”的交通组织方案，最大限度降低了对高速公路通行的影响。施工中，运用专业绳锯切割技术与600吨大型汽车吊协同作业，历时4天安全有序地完成了旧桥上部结构及中墩的拆除。
新建桥梁将采用30+2×40+30米预应力混凝土箱梁结构，桥宽由原12米增至23米。 拼宽后的连霍高速主线段最宽处将达16车道，将显著增强区域路网通行能力与服务效率，促进关中平原城市群互联互通。
涉铁桥梁帽耳刘立交C匝道箱梁架设启动
7月25日凌晨，西兴高速改扩建工程涉铁桥梁施工迎来重要节点——帽耳刘立交C匝道箱梁架设正式启动。项目共有5处涉铁桥梁（主线桥2座、匝道桥3座）均位于帽耳刘立交区域。目前，相关桥梁的桩基施工及箱梁预制已全部完成，正全面推进盖梁及上部结构施工。此次箱梁架设作业严格在西安铁路局批准的“天窗期”（每日0:30-4:30）内进行，并采用折臂吊进行精准吊装，以最大限度减少对下方铁路正常运营的影响。
来源 | 建设管理公司
作者 | 方鹏
审核 | 陈东
编辑 | 施瑞琪
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