2025年最后一批工信部新车公示（第402批次）已出炉，本批次燃料电池商用车仅申报5款车型、1款底盘，数量环比大幅减少。尽管车型不多，但燃料电池小卡今年首次登场成为最大看点，同时城市客车、牵引车等车型也延续了氢能商用车的布局。
以下为具体新车参数信息：
长安牌燃料电池厢式货车（小卡新品）
本批次最大亮点——长安跨越燃料电池小卡亮相！车身尺寸5.975米×1.98米×3.15米，货箱空间达3.8米×1.94米×2.18米，总质量4.495吨，额定载质量1.35吨，适配城配物流场景。动力上，采用上海赛图恩斯能源燃料电池系统、荣盛盟固利储能装置，电机峰值功率120kW。
盾甲牌燃料电池路面养护车
这款专用车定位路面养护，采用的远程新能源商用的轻卡底盘，车身长6.37米，总质量4.495吨，额定载质量500kg。动力配置与长安小卡相似：荣盛盟固利储能装置、120kW峰值功率电机，燃料电池系统由安徽明天氢能提供，是氢能在专用作业车领域的又一应用案例。
申沃牌燃料电池低地板城市客车
作为城市公交领域的常客，申沃本次推出的低地板客车车身尺寸为10.5米（长）×2.55米（宽）×3.33米（高），总质量18吨，整备质量约10.88-11.4吨。动力方面，搭载上海捷氢科技燃料电池系统，储能装置由宁德时代提供，电机峰值功率200kW，以氢气为燃料，适配城市公交高频启停的场景。
智资牌燃料电池城市客车
这款10.49米级客车与申沃车型尺寸接近（高3.37米），整备质量略高（12-12.4吨），总质量同样为18吨。其电机峰值功率达到280kW（湖北普旺提供），燃料电池系统来自洛源科技，储能装置仍选用宁德时代，动力性能在公交车型中较为突出。
黄河牌燃料电池牵引汽车
作为重卡领域代表，黄河牵引汽车车身长7.95米，总质量25吨，整备质量11.8吨。其搭载华丰燃料的燃料电池系统，储能装置选用弗迪电池，电机由中国重汽提供，峰值功率130kW，适配中长途货运场景。
