三省通衢 高原筑梦——陕西路桥集团沙久项目建设纪实

近日，由陕西路桥集团承建的G345沙木多黄河大桥至久治公路工程（沙久项目）通过交工验收，正式完工。这条全长30.062公里的一级公路，实现了G0611张汶高速与G0615德马高速的衔接，将青海久治县至甘肃玛曲县的通行时间从1小时缩短至30分钟，串联起“兰西经济圈”与“成渝经济圈”。

攻坚克难：征服天堑的“破冰之旅”

沙久项目地处高寒高海拔地区，平均气温低于0℃寒冷期184天，低于负10℃的严寒期131天，极端天气时气温低至-25℃，氧气含量仅为平原地区的60%，给工程建设带来诸多技术难题，更给施工人员的体能带来巨大考验。“在这里，每前进一步都要付出双倍努力。”项目负责人户耀武回忆道，高原反应让不少施工人员出现头痛、胸闷等症状。

面对高原反应频发、技术难度大等多重挑战，建设团队以“起步即冲刺、开局即决战”的劲头，推行“倒排工期、节点控制、责任到人”的施工方案，创新采用“错时施工”模式，灵活避开极端天气，并运用保温棚、蒸汽养护系统等有效手段，全力保障工程进度与质量。

科技赋能：智慧建造的“品质密码”

沙久项目将创新贯穿建设全程，以智慧化手段破解施工难题。通过引入三维激光摊铺机、全自动拉毛机、养生机器人、凿毛机等先进设备，大幅提升桥面铺装标准化水平；隧道施工中，安全帽内置定位传感器，可实时监测人员状态与位置，筑牢安全防线。

同时，项目积极开展技术攻关，多项成果荣获省级及集团荣誉，如QC课题《提高匝道桥现浇箱梁一次浇筑成功率》获陕西省质量协会一等成果，实用新型专利“一种铣挖机内喷雾装置”获得国家知识产权局授权；工法、论文等也为高原施工积累了宝贵经验。

生态优先：高原净土的“绿色承诺”

“保护好青海生态环境是‘国之大者’，修路绝不能以破坏生态为代价。”这是沙久全体建设者的共识。久治县位于天然牧区（紧邻生态红线）和三江源保护区，穿越高寒草甸、珍稀动物栖息地及黄河支流隆酿河，沿线生态敏感。施工中，项目部严格遵循“最小扰动、最大保护”原则，以“边施工、边绿化、边恢复”的整体策略，通过科学规划路径、分类利用洞渣、循环处理污水、养护移植草皮等举措，守护这片净土。

安全护航：生命防线的“守护力量”

沙久项目建设的久治枢纽互通区为本项目G345与G0615德马高速花久段的高速转换，同时兼顾两条高速的落地服务功能，共设计11条匝道，互通区B、C、F匝道桥5次上跨高速施工，为青海省目前最为复杂的互通区。面对复杂的互通区跨路施工，项目坚持“先防护、后施工”，通过专项方案、警示设置、专人巡查与通行引导等综合措施，确保了跨路施工与高速公路通行“两安全”。

民生为本：三省交界的“幸福纽带”

项目自开工以来，始终将改善当地民生作为民族团结工作的落脚点，坚持“建路为民、造福一方”的理念，优先聘用当地藏族群众，提供岗前教育培训、安全环保教育、技术质量上岗培训等，先后为六十余名藏族群众提供临时就业岗位。此外，主动修建便民道路5公里，方便居民出行，并与当地居民建立常态化沟通机制，及时化解矛盾，实现“小事不出项目部、大事不出乡镇”。

党建铸魂：三省通衢的“发展引擎”

沙久项目党支部坚持党建引领，深化“党建+项目”融合，通过设立“党员示范岗”“党员先锋队”“青年突击队”，引导党员在高原攻坚、技术革新等任务中冲锋在前。围绕工程进度、质量安全、生态保护等核心目标，设立党员技术攻关小组，推动新技术、新工艺在三省交界路段的落地应用，以红色引擎驱动项目建设提质增效。

2025年12月，沙久公路的建成，打破了青甘川三省交界的交通瓶颈，沿线的牛羊肉、冬虫夏草等特色产品得以更快走出高原，对促进区域产品外运、旅游发展、经济协调与民族团结具有重要意义。

从2022年到2025年，一千多个日夜，路桥人用实干与担当，在青藏高原上筑起了一座联通三省的“幸福桥”、一条带动发展的“致富路”。他们在雪域天堑间刻下奋斗的足迹，也为推动青甘川交界地区高质量发展，留下了留下了浓墨重彩的一笔。