高屋面桁架主要由提升区和飘带哈达区两部分组成，其卸载内容共含提升区68个提升点位、飘带哈达区33个胎架卸载点及169个支撑胎架的拆除。其中，提升区域结构最高点约46米，最大跨度约62米；飘带桁架最大跨度约269米，最大悬挑长度约38米；支撑胎架最大支撑高度约47米，最大支撑力达1223KN。
△高屋面桁架卸载胎架点位布置图
项目团队于2月21日开始卸载高屋面桁架，到3月9日卸载完毕，历时17天。本工程高屋面桁架体量大、结构复杂、卸载点分布广、点数多且单点卸载受力大。为确保万无一失，项目团队借助有限元分析软件对桁架卸载进行施工模拟，反复研究、探索、分析、改进，最终确定采取“分批次同步卸载”方案。其中，提升区通过提升器液压油缸释放荷载卸载方式，利用自动化提升控制系统实现受力控制、同步动作、同步释放的要求；飘带区采取分级火焰切割卸载方式。同时，在卸载施工全过程，对结构关键部位进行实时变形监测及应力、应变监测，通过对监测数据的处理和分析，及时掌握结构的动态变化及所处的安全状态，确保卸载过程中的结构安全。
△飘带哈达区胎架拆除
呼和浩特新机场项目位于内蒙古呼和浩特市和林格尔县，建筑面积约29万平方米，其中航站楼建筑面积约26万平方米，钢结构总体用钢量约4.2万吨。该项目是内蒙古首座4F级机场，其建筑风格融合了马鞍、哈达、蒙古包、蒙元文化符号等草原民族文化元素。项目建成后，将满足年旅客流量2800万的需求，成为国内重要的干线机场、区域枢纽机场、京津冀机场群的主备降机场、一类航空口岸机场，是我国向北开放的桥头堡，对促进内蒙古自治区经济社会高质量发展具有重要意义。
△呼和浩特新机场项目效果图
内容来源：中建钢构（北方）
编辑：朱 燕、王新宇
校对：陈华腾、张孙力
审核：张 红、熊 伟
