项目介绍
赤水河大桥是古金高速项目的关键性控制工程。桥梁总长1089米，主桥跨径达575米，设计为双塔双索面组合梁斜拉桥，总用钢量约10484吨。该桥建成后，将对打造中国白酒金三角及川滇黔渝旅游环线，促进红色资源有效利用，推进乡村振兴具有十分重要的意义。
▲合龙现场
▲项目效果图
关键技术助力项目履约
制造关键工艺
项目圆管制作采用JCO成型工艺，即钢板先多次步进冲压压成"J"形，再将钢板的另一半同样弯曲压成"C"形，最后形成开口的"O"形。
▲圆管制作流程示意图
拼装关键技术
项目拱肋拼装采用“单、双、立、总”多态拼装工艺，按照“单桁片卧拼装→双桁片卧拼装→翻身立拼装→2+1总预拼装”拼装流程，各流程单独报验验收，实现超大跨径、超多管对接钢管拱肋节段拼装精度要求。
▲单桁片卧拼装示意图
项目采用高强螺栓管口连接件措施，严控“八管对接”精度：连接板采用“先焊后断”方式，在拼装场将对接精度严控于2mm以内，采用冲钉穿孔验收，确保拼装质量；在桥位安装时，对相邻节段8个管口进行高强螺栓连接，再调整吊装线形，保证与工厂拼装精度一致。
焊接质量控制
为保证焊接质量，工厂下料阶段采取数控相贯线切割，精准控制长度和坡口角度，保证装配后合理焊接坡口角度和间隙；现场装配采用圆管、腹杆专用挡块/码板等临时固定措施和节段端口防变形措施，同时采取预留焊接收缩量、合理焊接顺序、焊接过程控制、焊接防护、焊缝修磨等措施。
▲相贯线节点组焊示意图
欢迎转载，请注明来源！
内容来源：中建钢构（西部）
供稿：周何龙
编辑：吴 岩
校对：郝 莉、张孙力、葛志刚
审核：陈 龙、熊 伟、唐高永
