据海外媒体报道，斯巴鲁计划于2018年率先在美国开始销售其插电式混合动力车型。此举也再一次证明各大厂商都已经开始扩军新能源车市场。
另外到2021年，斯巴鲁将在日本引入纯电动车。而现有的像力狮、傲虎、森林人和翼豹都是斯巴鲁有望电气化的车型，而即将发布的7座SUV斯巴鲁Ascent也将电气化，值得一提的是日本的群马县将是电动车的主要生产基地。
SGP (斯巴鲁全球平台)是斯巴鲁电气化的关键组成，SGP平台可以帮助汽车制造商把正在使用的四个平台缩减成一个，以巩固所有生产阵容。继以SGP为基础的翼豹之后，又一款以SGP为基础的Ascent体现了斯巴鲁对该战略的重视。
作为一家研发经费有限的中小型车企，斯巴鲁正在考虑与丰田和马自达合作，但是这两家日本汽车公司已在技术和成本层面达成合作，并且丰田、马自达和汽车零件生产商日本电装已同意组建合资企业，该企业名叫“EV Common Architecture Spirit 有限公司”，丰田控股90%，其它两家公司各占5%股份。而斯巴鲁能否说服这三家公司与其展开合作还不得而知。