在选购汽车的时候，我们经常会对一些配置纠结半天，选吧，觉得没什么必要，白加一部分钱；不选吧，又害怕以后会有什么影响。比如说车辆的ABS和ESC系统，就让很多人傻傻分不清，不知道两者有哪些不同。今天，小编就问大家解答一下ABS和ESC系统的区别之处，以及选装ESC有没有必要。
ABS指的是制动防抱死系统，其目的就是靠电控系统的自动控制来实现制动时车轮不抱死以保证制动时驾驶者还能控制车辆的方向。最早，ABS是运用在火车和飞机上1970年最早应用在林肯大陆上，20世纪80年代开始普及，到了现在，几乎已经找不到没有ABS的车了。
在大力制动的时候，会出现轮胎抱死的情况，而轮胎一旦抱死了不再滚动，也就失去了导向能力。同时轮胎的摩擦力并不是车轮抱死的时候最大，而是介于滚动与滑动边缘的时候。所以紧急制动时车轮抱死，不但制动距离会变长，而且还会失去对于方向的控制能力，非常危险。
而ABS就是自动把车轮的制动力控制在车轮抱死的边缘，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，提供最好的制动性能同时保持方向的可控。因为ABS是电控系统自动控制，对于驾驶者而言只要把刹车踩到底就可以了，也简化了驾驶者的操作。这项配置在现在几乎是所有车型的标配了。
说到ESC，指的就是汽车电子稳定控制系统，只不过各个厂家的叫法不同而已，比如说大众称其为ESP，丰田称为VSC，本田叫VSA。电子稳定控制系统可以简单理解为包括ABS在内的一整套安全系统，集成了驱动防滑、ABS和刹车辅助等电子安全系统的功能，
简单点说，ESC就是主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，能够在急转弯等一些情况下控制前后左右车轮的驱动力和制动力，保证车辆按照驾驶员的意识行驶，控制车辆行驶方向，避免失控。
可能很多人都会认为ABS和ESC指的是一种概念，其实，两者最大的区别就是在于ESC是让车辆在各种状况下都能保持形式的稳定性，而ABS只是在紧急制动时才会介入。比如当我们过弯时出现了转向不足或过度转向时，ESC会利用制动系统帮助我们防止车辆失控，如果靠ABS的话，那只能等着冲出车道或者翻车了。
说到最后，现在车辆上都装有ABS系统，所以有些车友可能就认为没有必要加装ESC了，比如市区低速行车时用处不大，还提高了购车成本。不过小编认为，选装ESC还是很有必要的，因为它的很多作用是你感受不到的，可以大幅度的提高行车安全系数，建议大家可以把ESC作为选车时的标准配置。