征途漫漫,惟有奋斗
回望2023年
公司涌现出一批先进集体和个人
现在“建证榜样”专栏推出
2023年度公司先进集体和个人
系列宣传
树立先进典型、发挥榜样力量
激发干事创业热情、提振员工精气神
激励各级职工
为实现公司高质量发展而不懈奋斗
本期为您带来
2023年度公司优秀项目报道①
武汉甘露山冰雪世界项目
项目总建筑面积17.8万平方米,总投资21亿元,整个项目钢结构分为高区和中底区。其中高区钢结构采用大跨度空间钢桁架结构,结构最大高度103米,最大跨度74.65米。
项目全景图
生产履约
项目明确大干五十天工期目标,安装进度由20%增加至80%。施工期间遇到恶劣天气、设备限制、材料不齐全等各种困难时,项目团队承压奋进,最终在业主规定时间节点完成提升,保证生产顺利履约。
安全保障
项目结构复杂、安全风险系数高,结合国家规范、公司安管制度,完善安全管理体系,进行高标准、严执行的安全管理模式,提高安全站位,重视本质安全,严防结构、方案、工序安全,确保了项目安全平稳整体大提升,得到业主、监理、总包外部单位高度认可,为公司安全管理展现了一张好名片。
技术创新
本项目采用超大体量巨型空腔桁架结构体系,其结构整体倾斜角度达到14°,最大跨度达到75米,提升通过6个核心筒顶部的65个提升器,经历了200多次液压顶升,完成约9200吨提升量,提升之后钢结构最高点到达103米,建成后将是华中区域规模最大,直滑道最长、滑道落差最大、滑道种类和条数最多、设施最先进的室内滑雪场。
质量管控
项目建立完善的工程质量管体系,实行规范化的管理方式,对质量问责奖惩,焊接检验一次合格率99.46%。项目赢得业主、监理、总包三方认可,组织质量观摩会,为公司在武汉市树立了良好的品牌形象。
长沙香炉洲大桥项目
观摩活动
考察观摩,彰显实力赢信任
项目团队邀请业主、监理、总包高层到制造厂、项目现场参观考察,协助总包承办长沙市、湖南建投集团样板观摩会,通过样板模型、焊接机器人、激光除锈等智能设备展示,彰显公司在钢结构制造、检测、安装等领域的科技实力,赢得各方信任,并得到业主指挥长微信朋友圈“央企担当、大国制造”的高度赞誉。
锦旗表彰
精心策划,攻坚克难树榜样
项目团队提前谋划,精心组织,积极主动与总包对接,按要求落实我方各项计划和要求,面对多专业交叉施工,合理调配劳务资源,全员尽职尽责,攻坚克难,在参建单位中树立了良好的标杆榜样和企业形象,赢得总包方“攻坚克难,品质优良,央企典范,服务一流”的锦旗表彰。
效果图
荣誉证书
安全质量,严守底线塑品牌
项目荣获总包2023年“安全生产月”活动安全生产优秀队伍称号、荣获中建钢构(华中)2023年“安全生产月”优秀组织单位。项目团队恪守质量底线,严把进场构件质量,现场安装各工序实行举牌验收制度,质量管控赢得监理及总包的一致肯定,荣获2023年中建钢构质量创新先进单位,并当选湖南路桥2023-2024年度优质机料供应商,为顺利承接洞庭溪沅水大桥项目作出卓越贡献。
宜金高速项目
宜金高速项目主要由中都河特大桥波形钢腹板横梁、西宁河特大桥柔性劲性骨架钢管拱、大河沟特大桥钢管拱组成。不同类型的桥梁钢结构业务给公司桥梁钢结构业务的拓展带来了宝贵经验。
团队合影
攻坚克难
西宁河特大桥钢管拱拼装场于2022年5月开始场地建设,8月罕见的高温限电给项目履约带来了极大困难,但是宜金高速项目依然于2022年8月15日按计划节点要求完成首轮节段立拼专家验收。2023年5月26日,西宁河特大桥钢管拱劲性骨架按工期节点目标高质量完成合龙,单节段8弦管高空对接的高精度、高难度施工被中建钢构宜金高速项目交出了完美答卷,施工精度及质量得到了业主、监理、总包、监控单位等参建各方高度评价,为公司桥梁业务的开拓打下了坚实的基础。
项目俯视
赢得赞誉
宜金高速大河沟特大桥拼装场于2023年8月11日开始投产,仅过12天,震惊全国的“8.23”山洪事件发生,宜金高速项目被迫停工。2023年12月15日宜金高速大河沟特大桥完成钢管拱节段首轮拼装专家验收节点目标,获总包认可。首轮拼装专家验收完成后,在质监站、业主总公司的多次检查中,中建钢构宜金高速大河沟特大桥项目部拼装现场管理有序,构件拼装精度,焊接质量,涂装质量把控到位,得到了参建各方好评。业主单位在下半年钢结构桥梁的检查中通报为全线亮点工程,也让中建钢构宜金高速项目在总包、业主心目中获得了高度点赞。
全景图
促进市场
现场促市场,项目优质履约得到战略客户四川路桥华东公司的高度肯定。公司先后中标成乐高速扩容TJ3-TJ4标钢桥项目、宜金高速XJ1标段新增杨柳坝互通组合钢箱梁项目。西宁河特大桥钢管拱劲性骨架的完美合龙,大河沟特大桥钢管拱拼装现场的完美履约,这两朵美丽的花终于结出市场延伸的果。
天津中芯国际项目
项目效果图
项目是天津市重点工程项目,位于天津市西青区,建筑面积 57.1万平方米,结构形式为大跨度架+钢框架,用钢量约 6.6 万吨,项目桁架南北两侧同时滑移施工,安装精度要求高,其中大跨度桁架最大连续跨度 196 米,最大单跨桁架重 659 吨,施工难度大。项目团队综合对比滑移和原位安装施工技术,经过数次对工期、施工安全、质量控制等方面的推演,最终选择履带吊双机抬吊至两侧高大柱顶部,通过等标高滑移方案来完美解决施工难题。为以后大跨度、单跨重的项目积累经验,项目工程量大、构件制造周期短、资源协调能力要求高、现场高峰期多专业交叉作业频繁,项目特设三名现场生产责任人,分工合作,以求第一时间沟通协调现场问题,解决突发状况。
沈白声屏障项目
项目俯视图
沈白铁路位于东北地区辽宁省东部和吉林省南部,沿线经过6个地市级行政区。沈白高速铁路是中国国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分,项目的建设对区域深入参与“一带一路”,促进区域发展与国家战略有效融合具有重要的意义。由我司负责钢结构制造与安装的封闭式声屏障是中国高寒地区首条时速350公里的高铁声屏障。沈白铁路吉林段封闭式声屏障分别设置于江源浑江特大桥和园池特大桥:其中江源浑江特大桥设置封闭式声屏障873.05延米,园池特大桥设置全封闭式声屏障235.8延米,共计1108.85延米。封闭式声屏障结构由弧形主体钢梁、系杆、柱间支撑、金属单元板组成。具有“外型参数大、结构高度高、材质要求严”的特点难点,在同桥面系施工专业进行交叉作业的同时,仍然需要保证声屏障基础及预埋件精度控制、圆弧形钢梁安装垂直高度、以及吸声板与钢架搭接的强度要求。
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内容来源:中建钢构各单位
编辑:马建辉
初审:邝安琪、张孙力
复审:唐高永

