3月3日
数九将尽，春回日暖
由中建钢构负责钢结构制造与安装的
深中通道FJ2标钢结构主体全面封顶
为深中通道的全面通车积蓄动能
助力打造深中两地“半小时生活交通圈”
01钢铁“风筝” 深中中控
项目位于深中通道西人工岛顶端，迎海而立
建筑整体形如“风筝”，蓄势展翼
建成后，主要作为科研教育基地和管理办公用房
主楼部分将作为深中通道整体的“中控系统”
有效维持项目运行
为深中通道这一国家超级工程
添上一道靓丽“中建蓝”
02 结构造型 技术破题
作为结构造型
最大跨度140米，精度控制难度高
项目成立技术专班
聚焦关键环节安装合力攻关
针对6榀动载结构的桁架
运用滑移支座实现安全平稳安装
通过整体动载调试检测确保精准就位
为“风筝”成型注入强劲技术支撑
03 临海施工 谋定后动
面朝大海虽美，也面临大海的考验
面对岛上运输困难、空间小、湿度高等难题
项目制定临海施工、钢结构防腐等专项方案
在通过专家评审论证后落地应用
有效协调资源，强化过程管控
同时运用分段式地面拼装后高空合拢方案
化整为零，提高效率
在40天内完成2000余根构件安装
深中通道项目
深中通道自东向西跨越珠江水域，直接连通深圳和中山两市，是继港珠澳大桥之后的又一项国家超级工程，也是当前世界在建综合难度最高的跨海集群工程。通车后，将实现中山与深圳30分钟直达，成为粤东与粤西地区间最为便捷的东西向高速通道，也是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道。
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内容来源：中建钢构（华南）
供稿：张才忠
编辑：陈科吉
校对：刘志远、张孙力
审核：张羽熙、唐高永
