近日，由中建钢构参建的埃及苏伊士运河双翼平旋铁路大桥旧桥升级改造项目（下文简称“埃及平转桥旧桥升级改造项目”）顺利完成主体结构卸载。
中建钢构项目团队自一季度全面打响履约攻坚战以来，历经80天劈波斩浪，通过采取系列优化措施，攻坚克难、优质高效完成了2660吨新构件的焊接作业，顺利通过“理论+实践双检验”（包含探伤及卸载支撑胎架等），顺利抵达项目“主体结构卸载”里程碑节点！
此次主体结构卸载，标志全桥主要节点的焊接工作完成，其中的旧焊缝升级加固、新构件焊接均达到设计要求、质量可靠。在此基础上，主体结构卸载后即将开始双翼共2048根、单股最高2600KN（相当于260吨）的预应力张拉。期间穿插跨中对接段新构件精密调试后的焊接，桥面轨道梁焊接等工作。
2022.4.21下午
提交的现有焊缝全部焊接报验及探伤资料，通过联合体、监理、业主审批。
2022.4.22上午
正式启动主体结构卸载，开始切割临时支撑胎架。
2022.4.22下午
经过6小时切割，移除12处临时支撑胎架共计24个支撑点，主体结构卸载完成。
至此
埃及平转桥旧桥升级改造项目
主要节点的焊接工作圆满完成！
埃及苏伊士运河平转旧桥建于2001年，横跨苏伊士运河，是连接亚非大陆的一条钢铁纽带。
让我们走进现场，一起来看一看吧。
▲埃及苏伊士运河平转旧桥（效果图）
本项目的主要任务为将现有的单车道升级改造成双车道，整体结构承载力大大增加，专家评审认定为全球“改造升级体量之最”的桥梁项目。项目团队从焊接工艺评定、技术交底、现场试焊及检测，到正式开焊、过程旁站、质量验收等全过程均严格执行、实时把控。
▲跨中对接处-构件定位调试中
主要节点的原焊缝刨除后的重新焊接及原构件的截面增大加固工作均已完成，满足联合体下道工序油漆、电气设施安装等现场进度要求。
▲卸载后-下弦节点现况示意
目前，全桥原焊缝刨除后的重新焊接工作已完成100%，原构件的截面增大加固工作已完成80%，剩余跨中对接段新构件、桥面轨道梁焊接等工作。
▲跨中对接段新构件实况
▲下步主要焊接工作示意图
砥砺奋进，劈波斩浪
特殊时期，加工厂力克万难复工复产、项目成员逆行海外矢志坚守，在常态化带“疫”生产条件下，埃及团队砥砺奋进，以“技术先行，安全第一，质量保障”为准则，全力推动现场工作，以优质履约为导向，劈波斩浪。
中建钢构将持续发挥中建钢构的实力和优势，在世界航道畔打造一流工程，以“一桥飞架”为“一带一路”倡议添砖加瓦，为世界级难题提供完备的整体解决方案。
欢迎转载，请注明来源！
内容来源：中建钢构（北非）
编辑：黄 进、马建辉
校对：张孙力、宋庆国
审核：范道红、唐高永、曾天
