▲广州白云站
岭南文化，滋养白云“花开”
广州白云站外
站城高低错落，站厅光影灵动，
汇成“云山珠水”
组成站房的104榀双曲异型花瓣柱
与仿生花瓣内外一体
宛若“盛世花开”
候车大厅两端的木棉花红
与象征“云山珠水”的折板吊顶东西贯通
蕴含着百舸争流的龙舟文化
呈现出一种独特魅力
▲“云山珠水”
▲“盛世花开”
创新工艺，畅通城市“脉搏”
站房南侧的钢柱并未设计钢梁连接
项目运用“大截面超高独立钢柱安装关键技术”
在无钢梁连系的工况下“一次性安装到顶”
安装独立高最大27.75m
此项技术为国内首次运用
打破了“一层柱子一层梁”安装的传统认识
避免了多专业交叉施工
有力保障了施工效率和安全
▲“大截面超高独立钢柱安装关键技术”运用
精益管控，打造现代“站房”
大型站房的钢结构建造
是大规模的即时生产过程
资源投入类多量大
项目实施精益管理
针对原设计的“弧翼缘十字柱”焊接难问题
改用钢管叠合柱
既实现了焊口对接及加工卷圆时的强精度控制
又减少了因磕碰、叠压等造成的构件变形
▲站房的钢结构建造
智造产线，建证车站“春天”
项目运用
国内首条钢结构智能制造生产线
实现下料智能化、切割无人化
利用焊接机器人
自动识别坡口参数焊接
与传统人工焊接相比
效能提升20%以上
有力保障了项目如期交付、优质履约
▲智造产线中控室
近三年，中建钢构还在粤港澳大湾区承建了新塘站和惠州北站项目。
新塘站，作为大湾区“中央车站”，是新建广汕高铁线的始发站，也是广州铁路枢纽“五主四辅”的重要客站之一。其建设填补了广州枢纽东线铁路的空白，连接了京九、京广、沿海大通道，对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，构建深汕特别合作区综合交通体系具有重要意义。
▲新塘站首发车
惠州北站，不仅是赣深高速铁路全线最大的新建站点，也是惠州市境内集高铁、地铁、城际等为一体的综合交通枢纽，能实现多轨道、多交通类型在此接驳，助力惠州全面融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。
▲惠州北站正面图
花城四季“花开”，喜迎八方客来
中建钢构匠心智造
打造民心工程
践行交通强国战略
拓展幸福空间
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内容来源：中建钢构（华南）
供稿：易 勇
编辑：陈科吉
校对：刘志远、姜超然
审核：张羽熙、唐高永
