联通数科1566万录得内蒙巴彦淖尔公路交通安全防控体系智慧化装备建设项目

项目名称：公路交通安全防控体系智慧化装备建设项目

招采单位:巴彦淖尔市公安局交通管理支队

预算金额：15891975元

中标单位：联通数字科技有限公司内蒙古自治区分公司

中标金额：15665919元

项目概况

为贯彻落实公安部党委关于道路交通事故预防“减量控大”工作部署，根据《公安发展“十四五”规划》、《全国公安装备建设“十四五”规划》，按照自治区公安厅关于推进公安装备“十四五”规划重点项目的部署要求，巴彦淖尔市公安局交通管理支队通过本项目建设，进一步提高完善道路交通安全防控基础能力，以减少各类交通事故的发生频次。项目主要建设内容含巴彦淖尔市辖区内国省道900万环保卡口抓拍设备、900万高清卡口镜头改造、5G移动布控球、支队指挥中心可视化显示系统、数据管理应用节点、流媒体节点、视频会议、网络安全设备、恶劣天气监测系统、事故隐患路段卡口立杆、前端摄像头传输链路租赁服务及三年驻场运维服务。项目建成后，实现对巴彦淖尔市交通管理支队卡口与视频监控的全量接入及管理应用，其中本次建设的198路卡口视频满足不少于3个月存储时长要求，本次建设的198路卡口数据（含结构化数据+图片）满足不少于6个月存储时长要求，巴彦淖尔市公安局交通管理支队在用1500路车辆卡口数据（含结构化数据+图片）满足不少于6个月存储时长要求。本项目建设的各类设备及系统应与巴彦淖尔市公安局交通管理支队在用各业务系统实现无缝对接，在实现过车监测、违法处罚及视频管理等基础应用能力的同时，聚焦可视化超图指挥，一张图汇聚整合卡口、电警、监控、铁骑、警员、警车、执法记录仪等动态、静态资源，形成“一屏观全市，一图控全局”的巴彦淖尔市交管工作新格局。

建设内容及目标

项目的主要建设内容包括但不限于高清卡口抓拍设备、5G移动布控球、可视化显示系统、数据管理应用节点等。这些设备和系统将服务于巴彦淖尔市辖区内的交通管理，实现对交通流量的实时监控、违法车辆的智能识别与处罚、以及交通数据的高效管理。项目建成后，预期将显著提升交通管理的智能化水平，构建起一个全面、高效、协同的交通管理新格局。

采购需求（部分内容）

1、900万抓拍单元

传感器类型：内置≥1英寸高性能图像传感器；

电子快门：1/50s～1/100000s；

图像分辨率：≥4096×2160；

视频分辨率：≥4096×2160；

视频帧率：1～25fps可调；

视频码率：32Kbps～16Mbps；

视频压缩标准：H.265;H.264;MJPEG；

图片编码格式：JPEG；

图片合成：支持1、2、3、4张图片合成；国密功能：支持国密GB35114-A级功能；镜头接口：C；

网络接口：≥2个独立MAC、物理隔离的RJ-45以太网口，支持10/100/1000M网络数据传输；

存储接口：≥1个，支持256GBTF卡本地存储；

RS-485接口：≥2个，可用于连接车检器、补光灯、多合一补光灯；

I/O接口：≥2个，用于I/O触发抓拍信号输入，与报警输入复用；

供电方式：AC220V；

功耗：≤21W；

工作温度：-40℃~+65℃;

工作湿度：10%~90%；

支持机动车过车记录、违法抓拍、车牌识别、车辆类型识别、车内人脸抠图、车身颜色识别、图片合成、OSD 信息叠加；

支持区分机动车、非机动车、行人；

日间机动车捕获率≥99%，夜间机动车捕获率≥99%；

车牌识别种类满足GA 36标准。识别率：日间车牌号识别准确率≥99%，夜间车牌号识别准确率≥99%；

应支持抓拍并抠取车内前排司乘人员的人脸图片；

机动车违法抓拍：应支持超速抓拍、逆行抓拍、变道/压线抓拍、占道抓拍、闯禁行抓拍、主/副驾驶员未系安全带抓拍等；

非机动车违法抓拍：应支持非机动车逆行、非机动车占用机动车车道、非机动车骑车人未戴安全头盔行为、非机动车载人等抓拍功能；

环保卡口，有效解决夜间光污染，避免“麻雀杆”现象，支持在夜间低照度环境下进行过车及违法抓拍；

符合多项行业标准和法规要求，需提供检测报告和对接承诺函。

2、1200万像素50mm镜头

像面尺寸：≥1.1英寸；

镜头焦距：50mm±10%；

镜头像素：≥1200万像素；

接口类型：C接口；

工作温度：-30℃~+70℃;

3、智能补光灯

在支持LED频闪补光模式的同时，还应支持LED爆闪或白光气体爆闪或红外气体爆闪补光模式；

光源：可见光；

气体闪光色温≤7000K，LED色温：2800K-5500K；

中心光照度：LED：≤5lx（20m平均光照度），≤20lx(20m有效光照度），≤80lx（20m频爆光照度）；

触发方式：开关量触发或短接触发或电平量触发；

4、警示灯安装支架

防锈镀锌工艺，根据现场实际定制加工；具体根据现场安装环境按需定制（工字形扁铁或角钢，带配套螺丝及抱箍）；

5、控制主机

集成≥四核CPU；

外部接口均采用防雷设计；

系统支持能见度等气象数据传感器；

支持气象采集设备联动，自动发布警示指令；

可通过485接口，RJ45端口，进行数据上传和指令读取；

6、主机供电系统

太阳能供电：≥20W太阳能板+≥10Ah工业锂电池组，无线自组网远距离无线扩频通信，通信范围大于2公里；

7、同步管理软件

实时检测前端警示屏工作状态；

支持恶劣天气状态指令下发；

支持警示屏显示内容及灯态控制输出；

支持警示屏同步频率设置、亮度设置；

支持与气象设备联动对接；

支持与中心综合管控软件对接；

8、组合屏外壳结构件

一体化结构设计，预留配套嵌入模块单元，喷塑工艺处理，标牌部分整体面积≥2.5m(高度)*2.8m（宽度），含安装杆件；

9、可视化显示单元

上部为管控等级可变显示牌，要求采用超强反光膜，铝板厚度不小于2mm；

内嵌两组LED可变显示屏，支持远程控制、信息发布；

下部为交通管制告知信息屏，屏体尺寸≥：0.48m（高度）*2.56m（宽度）；

模块安装结构：可拆装式模块化结构；箱体表面处理工艺喷塑,喷塑厚度不小于0.3mm；

散热方式：风扇；

亮度：≥8000cd/m2；

10、供电单元

输入：200-240VAC,

输出：12VDC20.8A/5VDC40A；

11、4G传输单元或串口单元

支持4G全网通；

12、图像采集处理单元

有效像素：800万；

传感器类型：≥1"全局曝光；

最低保照度：0.1Lux@(F1.2,AGCON)；

快门：1/25秒至1/100，000秒；

镜头接口类型：C/CS接口；

自动光圈：DC驱动；

视频压缩标准：H.264/MJPEG；

压缩输出码率：32Kbps~16Mbps；

图像格式：JPEG图片质量可设；

最大图像尺寸：4096*2160；

帧率：25fps（4096*2160）；

13、测速仪雷达

工作波段：K-波段；

工作频率：24.150GHz±45MHz;

输出功率：≤10mW；

输出功率密度：0.5μw/cm²；

波束宽度（-3DB）：水平＜4.5°；

作用距离：＞100m；

14、安全网关设备

标准机架式设备；

CPU配置：4核8线程，主频不小于2.10GHz；

内存配置：不低于16GB；

硬盘配置：不少于1块480GB SSD硬盘；

网口配置：不少于2个千兆网口；

电源配置：标配冗余电源；

管理方式：支持串口、SSH、WEB化管理；

支持分离部署模式，以一套统一的控制平台对接多套网关集群；

采用控制器与网关分离式架构，支持网关快速接入；

支持用户组及用户配置及分级管理，支持上下级认证策略、关联角色、认证方式的继承关系配置；

支持加密协议选择，加密算法支持AES128、AES256、3DES、DES、RSA；

资源发布功能：支持跨平台免插件访问，支持多资源（http/https/websocket等），无需启动虚拟网卡即可建立三层VPN；

15、综合分析评价

按照部督办文件要求，对所有管控策略与效果进行分析评价，包括恶劣天气统计，交通安全分析，信息发布分析等,分析评价维度与验收指标与部督办文件保持一致。

16、固定式气象监测设备接入

恶劣天气管控平台对接气象感知设备，对接其温度、湿度、风速、风向、气压、雨量、水膜厚度、冰、雪、湿滑系数、路面温度、能见度等接口，将数据实时接入一路三方平台，经过平台处理后形成气象预警信息以成为气象预警事件数据起点。

17、汇入警示设备接入

将汇入警示设备对接至恶劣天气管控平台，对接其车辆检测、发布设置、发布信息回传、手动控制显示方案、发光亮度、文字颜色等接口，对公路即将汇车的支路、主路车辆进行双提醒，可避免在低能见度或视距受阻情况下造成的汇车交通事故。

18、测速设备接入

恶劣天气管控平台要与新增或利旧的视频数据接口对接，按照GB28181要求，通过业主方视频监控网、接入服务器、防火墙获取视频实时数据，向软件平台进行推流传输。

19、可变限速限距设备接入

恶劣天气管控平台对接限速限距设备，对接其发布设置、查询当前显示、手动控制显示方案、回复手动控制显示方案、高音号角播放、红蓝爆闪等接口，从而实现限距限距信息下发和回控。

20、行车诱导设备接入

恶劣天气管控平台对接行车诱导装置区域控制器，实现对行车诱导设备的主动管控，对接其启停、同步闪烁频率、发光亮度、发光颜色、防止追尾警示模式、行车主动诱导模式、道路轮廓强化模式等接口。联动气象感知数据，实现恶劣天气下车辆安全通行诱导。

21、视频设备接入

恶劣天气管控平台要与新增或利旧的视频数据接口对接，按照GB28181要求，通过业主方视频监控网、接入服务器、防火墙获取视频实时数据，向软件平台进行推流传输。

22、组合告知屏接入

将组合告知屏对接恶劣天气管控平台，对接其发布设置、查询当前显示、手动控制显示方案、回复手动控制显示方案等接口，实现气象信息、管控信息等一键下发。

23、测距设备接入

恶劣天气管控平台对接：车牌号、车辆图片、车辆类型、车辆速度、违法时、标准值、实际值、并设置违法距离阈值等。

24、车载微型环境监测设备

监测设备包含：温度、湿度、风速、风向、大气压、能见度、雨量；

车载智能视频；

车载4G联网传输模块；

定制警灯样式；

车载led信息发布屏及控制模块。

25、可视化显示单元

模组尺寸（P10高亮双色）应不小于1200mmx200mmx15mm；

亮度：≥8000cd/m2；

使用寿命：≥10万小时；

安装方式：吊装。

26、供电单元

输入：200-240VAC,

输出：12VDC20.8A/5VDC40A。

27、4G传输单元或串口单元

支持4G全网通。

28、杆件和辅材

前端设备杆件、基础、线缆等。

29、链路租赁

接入设备采用全光上联，可以满足100M-1G的通道需要，速率接入灵活，升级方便；

汇聚设备实现双主控双备份，汇聚设备上联链路需采用异路由双上联保护，业务实现均衡负载，光纤故障后自动倒换，可靠性最高可达99.999%；

线路通路全年可用率平均达到99％及以上；

线路端对端全年可用率达到99％及以上；

提供端到端全过程（即售前、售中、售后）一站式服务；

采用新一代光传送网络技术，基于光信号单元、虚拟容器、分组等三种交换能力的专线承载技术。

合作请联系：

18603187258

别忘了点

分享、

收藏、

在看、

点赞

哦！