全国各地超标电动自行车过渡期进入收尾倒计时，近日，北京再次出台新规政策，自2021年11月1日起，交警将对过渡期结束后仍上路行驶的超标电动自行车依法扣留，并对驾驶人处1000元罚款，逾期6个月未处理的运至解体厂集中销毁。
同时，北京市交通综合治理领导小组印发的《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》，预示着从今年年底开始，以北京为首全面开展的超标电动自行车清理整顿行动即将拉开序幕。
#1 超标车为什么要换购？
为什么要处理超标车，换购新国标的车，主要因为超标车有三方面危害：
1. 整车质量不符合标准要求。由于加大电池容量、加装其他装置等原因造成整车质量过重，影响制动性能，带来安全隐患。
2. 车速限值不符合标准要求。非法改装控制器或电机，加装电池，非法提高车速造成车速过快，影响车辆的操纵稳定性和制动距离。
3.蓄电池篡改及短路保护不符合标准要求，存在短路隐患。不仅影响续航里程及电池寿命，更有可能发生自燃，引发火灾，危机安全。
#2 怎么换购？
北京本市大部分电动自行车经销门店都积极参与了车辆以旧换新的行动，并签订了《北京电动自行车行业自律承诺书》，规模已达800多家。具体各门店的信息可以通过关注北京市自行车电动车行业协会公众号“自行车与电动车”-“协会官网”-“以旧换新门店”查询。
#3 置换后新车怎么办理？
市民购买新车后，应当自购车之日起15日内在全市19家交通支(大)队非机动车申请登记，现场交验车辆并提交身份证明、购车凭证（发票）及车辆整车出厂合格证明。符合条件的，当场登记并发放电动自行车行驶证、号牌。市民也可在交管部门设立的178家电动车销售门店购车，可一站式完成销售、登记、上牌。
#4 不置换的报废车哪里可以回收？
居民携带身份证明，将淘汰超标电动自行车送至回收服务网点，网点工作人员会进行登记，回收临时号牌和车辆，也有部分网点可提供上门服务，具体可通过市城市管理委微信公众号“管城理市”查询具体信息。
关于回收价格，由于回收淘汰超标电动自行车属于市场行为，回收企业将根据市场机制确定回收价格。回收成本包括收购成本(即付给居民的回收金)、运输费、拆解费、场地费等，收入来源包括电瓶处理、金属利用等。付给居民的回收金将以车辆大小及完整性作为标准，具体价格可咨询回收服务网点。上门回收价格低于自行送至网点。
#5 对过渡期结束后的超标车如何罚？
11月1日起，上路行驶的超标电动自行车将被交管部门依法扣留，并对驾驶人处1000元罚款。
消费者在选购电动自行车时，一定要注意购买的电动自行车是否有3C认证标识，是否在北京市电动自行车产品目录内，不要购买拼装、改装后的电动自行车，尤其是改装过电池、电路的，也不要提出车速篡改要求，不加装车棚、座位、高分贝喇叭、音响设备等装置。
在过渡期后的执法整治，公安交管部门将依法从严查处电动自行车“拼改装”等违法行为，发现上路行驶的电动自行车存在加装、改装电动机、蓄电池、车篷、车厢、座位等情形的，扣留电动自行车，对驾驶人处500元以上1000元以下罚款；情节严重的，对车辆予以收缴。
对于超标车的处理，本期以北京举例，是因为北京是新国标以来最大的一波换购市场，其相关政策规范，以及处置方式，包括政府背后推动的政策支持，都极有可能成为明年众多换购市场作为借鉴的样本。
最后，附上各省市的过渡期截止日期，大家要注意时间，提前做好准备。
