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变频器为什么老过载跳闸？有些原因你可能不知道

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变频器为什么老过载跳闸？有些原因你可能不知道

变频器为什么老过载跳闸？有些原因你可能不知道

广东省机械模具科技促进协会

2017-10-10

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导读：过载跳闸（OL）过载跳闸的保护特点　　1．OL跳闸的保护对象　　OL是电动机过载的代码，其保护对象是电动机

过载跳闸的保护特点

　　1．OL跳闸的保护对象

　　OL是电动机过载的代码，其保护对象是电动机。在大多数情况下，检测点是在变频器的输出电路里。

　　2．电动机过载保护的特点

　　（1）电流大小

　　顾名思义，电动机过载的标志，是变频器的输出电流超过了电动机的额定电流。但还没有超过变频器的额定电流，就是说，是在变频器的允许范围内。

　　（2）保护时间

　　按反时限规律。就是说，过载越多，保护的时间越短。有的变频器规定：当IM=125%IMN时，4min后跳闸；而当IM=165%IMN时，1min后就跳闸。

过载跳闸的可能原因

　　1．负载过重

　　电动机所带的负载太重，或者说，生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩。

　　这是真正意义上的过载，也是最常见的过载现象，因此，当变频器的跳闸代码显示为‘OL’时，首先应该检查的就是负载的轻重。

　　2．使用不当的过载

　　例如，把工作频率提高到超过了电动机的额定频率，而电动机在额定频率以上运行时，将进入恒功率工作区，其有效转矩随频率的上升而减小，当有效转矩小于负载转矩时，电动机即过载。

　　3．功能预置不当的过载

　　例如，某生产机械处于轻载状态，工作频率很低，而转矩提升量（U／f比）预置过大，导致低频运行时因磁路饱和而“过载”。

　　4．电动机侧电压过低

　　（1）线路压降太大

　　因为在低频运行时，变频器的输出电压本就较低，如果电动机和变频器之间的距离较大，而连接线的线径又较细的话，线路压降将可能引起电动机侧的电压不足。

　　（2）转矩提升不足

　　在U/f控制方式下，变频器在低频运行时的输出电压取决于转矩提升量。当转矩提升量较小时，将导致电动机所得电压不足。

过载跳闸的相关代码

　　1．代码DEV

　　含义是转差太大。异步电动机在运行时，转差的大小直接反映了负载的轻重。所以，当变频器发现转差太大时，将跳闸。

　　2．代码VAE

　　含义是变频器的容量选择不当。许多用户都按照变频器说明书中的‘配用电动机容量’来选择变频器的。其实，这只是对于连续不变负载才是正确的。而大多数负载都是变动负载或断续负载，电动机是允许短时间过载的。对于这类负载，在选择变频器时，应适当加大变频器的容量。

　　3．代码LF

　　含义是变频器的三相输出电流不平衡。

　　一方面，电动机的三相电流不平衡时，说明变频器的输出电路里必存在问题，应该进行保护。所以，有的变频器设置了三相电流不平衡的保护。

　　4．代码JC

　　含义是电流采样故障。例如，某变频器，实测输出电流为45A，而显示屏上显示的却是88.6A，说明变频器内部的电流采样电路发生了故障。

　　5．代码SP

　　含义是变频器的输出缺相。

　　当变频器的输出缺相时，电动机处于单相运行状态，电流必大，变频器将立即进行保护。

　　6．代码GF

　　含义是变频器输出侧接地。

　　变频器具有检测输出端子对地电流的功能，如果测出的对地电流超过变频器额定电流的50%时，就认为变频器的输出侧已经接地。这有两种情况：或者是电动机内部绝缘破损；或者是输电线路的绝缘破损。

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广东省机械模具科技促进协会

本协会成立于2011年1月。会长由深圳市华益盛模具股份有限公司董事长邹强先生担任。协会每年组织企业负责人到上海、江苏、浙江、湖北和港、澳、台等地区，以及赴德国、意大利、美国、韩国、越南、泰国等考察交流，学习先进技术，拓展国际市场。

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