截止至2016年7月，中国ETC用户量增至3800万。据相关部门保守估计，“十三五”期内，我国的ETC用户量将突破8000万。且随着“互联网+”热潮的风起云涌，各种跨界融合、创新驱动、连接一切的运营模式相继涌现。在此趋势下，作为集结ETC技术、庞大ETC用户数量等优势于一体的ETC停车，将何去何从？
2016年8月30日，在由广东省交通电子支付协会、赛文交通网主办的“未来城市交通管理技术论坛暨第二届（华南）城市智能交通发展论坛”上，深圳市金溢科技股份有限公司（简称：金溢科技）委派首席专家鲁骏，向广大参会嘉宾分享了金溢科技对ETC停车的未来构想。
图1：金溢科技首席专家鲁骏作“ETC停车的未来”的发言
ETC可以畅行全国，交通部和银行支持的ETC实名制身份管理，国家级秘钥的ETC支付安全保障，用户享受的ETC“自动识别+支付”流畅体验，ETC与其他停车技术相比具有显著的优越性，是停车支付的终极解决方案。再加上国家大力推动停车场供给侧改革，“十三五”期内预计将达到8000万+的ETC用户规模，银行普惠金融业务占比ETC发行量5成以上，车生活运营商及互联网等产业链分润活跃参与……这些都给ETC停车提供了良好的市场机遇。
在大好发展形势下，结合效率为先的“互联网+”时代趋势，透视城市交通的停车服务，不难发现ETC云停车在实现“人与物”的联网，以及更深层次“人与人”服务连接的巨大潜力。借鉴新加坡成熟的管理服务经验，并结合中国的发展现状，金溢科技认为：以ETC为基础构筑的“社区车联网+”将是最适合的停车应用拓展模式。此模式以联网运营服务的ETC系统为基础，以开放的“车联网+互联网”为手段，实现运营商的联网收费业务与停车增值业务双轮驱动和协同发展，最终实现ETC停车上得了高速、下得了停车场、进得了商圈、回得了家园的全场景覆盖。
图2：以ETC构筑“社区车联网+”
图3：ETC停车发展战略目标
ETC构筑的“社区车联网+”，关键是ETC运营商的业务转型升级，从高速公路收费向城市交通支付服务转变，从单一服务向综合服务转变，从线下向“线下+线上”结合转变，从自营向“外包+自营”结合转变。ETC停车服务发展路径，重点在于拓宽ETC运营商和停车集成商的服务渠道，构建涵盖车主、物业、银行、运营商、设备商、内容服务商、政府等多角色活力生态，将ETC停车全方位向智慧物联网转变，构建出“以卡为媒、无非不集”（无需人值守、非现金支付、不停车通行、集中式管理）的ETC智慧云停车，从而最终实现ETC “社区车联网+”。
图4：ETC业务转型升级
图5：ETC停车服务发展路径
图6：拓宽服务渠道
图7：打造完整产业链条生态
金溢科技关于ETC停车未来的分享，引起了参会嘉宾的热切关注，会后进行了深入交流。
