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你以为，无人机只是“玩具”?你以为，“玩”无人机会用遥控手柄就行?NO NO NO …
像开车上路前要考驾照一样，“玩”无人机也要考驾照!当然，前提是你的无人机重量超过7公斤，或者你要把无人机开到自己看不见的地方，否则你的帅气飞行就是“黑飞”!
什么叫“黑飞”？中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长、无人机管理办公室主任柯玉宝昨日称，从事无人机飞行和业务有3个硬性条件：须考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证，须向军航申请飞行区域，申请民航飞行计划。三者缺一不可，欠缺其一就属“黑飞”。无人机进入持证飞行，我们需要给自己定好位，不仅要学习更多的无人机法规、理论知识、安全常识等问题，还要掌握更多的技巧、技能。那无人机驾驶员、机长、教员你又了解多少呢？
无人机发展广泛普及，在现在的农业植保领域也以其自动化的操控大大提高了植保作业效率及质量。关于无人机“驾驶员”、“机长”和“教员”，考取哪个证书会有更广阔的前景？他们之前又存在什么样的区别呢？
无人机“驾驶员”、“机长”和“教员”的区别
无人机驾驶员在作业的过程中负责无人机飞行操控；无人机机长在作业过程中需要保证地面人员的安全及作业的正常进行，对于作业过程中的紧急情况要适时采取应急措施，拥有无人机运行的最终决定权。
简单来说，无人机驾驶员就是教会你如何飞，但是无人机机长则教会你更多对于农药配比、飞行规划、技巧、应急措施等，掌握更多更完善的知识。
无人机教员是通过无人机机长考试之后，需具有无人机本机型100小时机长经历时间并具有从事无人机驾驶员工作两年以上的通过教员考试的人员，可以胜任所有机长的工作并且具有教学资格。
无人机操控作业状态
无人机现在的技术水平比较高，可以进行半自动驾驶，也可以在地面站规划航线、断点续航、自动返航等。在培训过程中无人机驾驶员学习的是在GPS模式下的飞行，而无人机机长则需要学习在GPS、姿态模式下的飞行。可以多方面掌握无人机的飞行技巧，避免重大的失误。
对于无人机“机长”作业你需要了解什么
因为无人机机长需要指挥作业全局，对无人机运行拥有一定的决定及规划权，因为还需要了解以下的作业流程。
作业的前一天要踩点、规划航线，把作业地块中哪些地方有电线、哪些地方有树、山、房子等在一个地图上标注出来，对于怎么飞一定要规划；如果周边有军事保密单位、机场、高压线的都不要飞，明确一定的飞行安全规则，禁飞区不要飞。
无人机“教员”你了解吗
除此之外，无人机教员是现在无人机行业巨大的人才缺口，无人机“驾驶员和机长越来越多，教员远远供不应求，谁来教这些无人机学员呢？教员人才非常稀缺。截止至2016年6月30日，获取AOPA无人机教员合格证书的仅有373名，很多无人机培训机构面临“有生无师”的尴尬局面，更有甚者，因为没有足够的教员资格名额而难以获取AOPA培训资格授权，直接抑制了无人机培训学校的发展，也使无人机飞手人才更加稀缺。更多详情咨询中航天鹰热线：0532-82185182.
