中交二航局一项科研成果获评国际领先水平

近日，中国交通运输协会在北京主持召开项目成果评价会，中交二航局“近海强风环境下大跨高速铁路桥梁建造关键技术”整体达到国际领先水平。

该技术研究背景为新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工工程，其中主桥为国内首座主跨达400米，时速350公里钢-混结合梁斜拉桥，线形控制精度要求极高；桥址区属高盐高湿强腐蚀环境，结构耐腐蚀性要求高；常年风荷载显著，大桥施工期和成桥高速列车行驶抗风稳定安全问题突出；引桥为国内首座20-3×70米超长多联无支座连续刚构桥，结构形式新颖，新工艺、新技术要求高，无砟轨道施工精度和平顺性要求极高。

为确保大桥顺利建成，成桥线形和内力满足要求，以及桥梁后期运营安全，提高桥梁运营寿命，中交二航局联合中铁第四勘察设计院集团有限公司、东南沿海铁路福建有限责任公司等成立项目研究组，开展“近海强风环境下大跨高速铁路桥梁建造关键技术”研究。目前，该研究取得丰硕成果，获国家发明专利4项、实用新型专利16项、软件著作权1项，发表论文15篇，发布标准2项。

该科研成果已成功应用于新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工工程中，确保了大桥的顺利安全建成，提高了施工精度和质量，创造了巨大的社会效益，大幅提升了公司高速铁路桥梁施工技术水平。