中交二航局获评四项江苏省级工法

2024年3月14日，江苏省住建厅发布了2023年江苏省工程建设省级工法名单，中交二航局三公司“船闸浮式系船柱槽二期砼一次浇筑成型施工工法”、“移动式台座+整体式液压侧模预制箱梁施工工法”等4项工法上榜。

1、移动式台座+整体式液压侧模预制箱梁施工工法

该工法以移动式钢台座替代传统混凝土固定台座，以整体式液压侧模替代传统组合模板，实现了钢筋绑扎、浇筑、养护、张拉环形流水线式移动作业，有效压缩了工序之间的衔接时间，由机械化、自动化施工替代人工，极大地提高了施工便捷性。该工法克服了传统预制箱梁制作占地面积大、周转时间长的弊端；具有模板拆装快捷，精度高，不易变形等特点，有效的保护梁体，提升预制质量、生产效率。同时采用智能蒸汽养护，对温度湿度进行实时调控，提高养护品质。

2、船闸浮式系船柱槽二期砼一次浇筑成型施工工法

该工法通过装置创新，采用一种新型组合模板装置，即船闸闸室墙浮式系船柱槽一次成型组合模板装置，成功减少传统二期混凝土工艺存在的前期凿毛、清理及支架搭设等工序，显著提高施工效率及混凝土观感质量；采用新工艺，无需在狭小空间内搭设高支架加固模板以及振捣混凝土，可直接通过此装置固定浮式系船柱槽埋件，无需单独焊接加固，大大降低了人员作业安全风险，经济效益社会效益显著。

3、无封底的水中大规模混凝土预制套箱围堰施工工法

该工法依托艳洲枢纽工程一期混凝土围堰开展研究，针对混凝土围堰水下部分施工，提出了整套钢筋混凝土预制套箱围堰施工新方法，通过预制壁板，利用专用拼装工装，可实现壁板陆上拼装，套箱可兼做混凝土围堰的一部分，独有的套箱隔仓连接结构设计，保证了围堰结构的整体性。新工艺的实施，有效规避了传统钢套箱拼装工艺复杂、周转成本高等劣势,显著提高施工工效，有效缩短施工工期和降低施工成本，同时显著降低了施工安全风险，具有良好的经济效益和社会效益。

4、跨快速路大跨度门式墩盖梁施工工法

该工法依托泰国拉玛三项目形成了一套完整的集成式吊挂设备、临时预应力施工和盖梁附属结构施工工艺，解决了复杂交通和场地条件下，施工时间短、施工区域受限等高难工况的门式墩盖梁施工难题，提高了吊挂设备使用效率，在安全、环保、质量、效益及风险控制方面有较明显的优势，具有显著的经济效益和社会效益。