近日，由武港院智能设备分公司实施的世界最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥主汊桥顶推施工顺利完成。
马鞍山长江公铁大桥是安徽省首条省市共建的城际铁路——巢马铁路的关键控制性工程，其主航道桥采用主跨均为1120米的三塔两跨钢桁梁斜拉桥，为世界最大跨度三塔斜拉桥。其全桥钢梁长3248米，为世界最长联钢桁梁，钢桁梁结构总用钢量超16万吨。主汊桥边跨钢桁梁采用节点顶推施工工艺，顶推最大跨度112米，顶推总长约610米，总重约31000吨。由于该项目钢桁梁属于箱桁结构，顶推荷载和钢梁高度较大，施工工艺复杂，施工控制难度较高，对顶推施工的控制平稳性和精准性提出了更高的要求。公司技术团队搭配下弦杆局部加劲、智能化顶推监控系统等多种手段，确保了施工任务安全圆满完成。
巢马城际铁路作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目，建成后将加强合肥市与马鞍山市的连通，进一步完善区域高速铁路网布局，对提升通道运输能力，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。
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来源：武港院
作者：张伟建
编辑：王鹏飞
