中交二航局获得六项国家发明专利授权

近日，中交二航局申报的“非金属超声测混凝土参数测区定位装置及共使用方法”“海域抛石堤上钻孔灌注桩快速止漏浆装置及其施工方法”等六项科技成果获国家知识产权局发明专利授权。

“非金属超声测混凝土参数测区定位装置及共使用方法”用于非金属超声测试仪检测混凝土强度、内部缺陷、匀质性等参数时严格定位混凝土两侧布置测区定位问题，有效地解决了常规检测过程中借助模板缝或者钢直尺定位测区的起点位置不准确性问题，精确定位对测测区，可以提高测试精度，同时还大大提高现场作业测区布置效率。高精度测区布置，更有利于采集数据后处理结果分析精准判定。该发明专利能较大提高非金属超声测试混凝土相关参数作业效率和测试精度，具有较大的推广价值。

“海域抛石堤上钻孔灌注桩快速止漏浆装置及其施工方法”提供一种海域抛石堤上钻孔灌注桩快速止漏浆装置及其施工方法，本方法在补漏杆一端设有注浆转动环，另一端设有喷座，喷座上设有多个喷头，补漏杆上端的注浆转动环与锚杆钻机的驱动转动座连接，还设有配药容器和空压机，配药容器通过注浆管道与注浆转动环连通，空压机通过气压管道与注浆转动环连通，锚杆钻机调整补漏杆下端喷座伸入到渗水位置，喷头喷出后迅速形成扩大强硬护壁，堵住泄漏位置。通过并联管道将空气和堵漏浆液精准地喷射泄漏位置，堵漏浆液经化学反应，形成一道强硬孔壁，从而达到堵漏的目的。此复杂海域抛石堤上钻孔灌注桩泥浆快速止漏的设备，操作简单，精准补漏。

“一种基于大数据的混凝土配合比设计方法”通过智能筛选工程实际配合比数据建立混凝土配比与性能基因库，并创新的将不同区域原材料数据代入经典Bolomy公式，求解并得出不同区域内不同混凝土强度对应的特征值数据库，实现了满足不同区域原材料特性的混凝土配合比精准设计。基于该方法设计的混凝土配合比在满足设计与施工要求的同时，实现了工程混凝土中浆料与骨料比例的最佳优化，单方混凝土胶凝材料用量有效降低，碳排放量降低30%以上。该方法大幅缩短了混凝土配合比设计与验证周期，提升了混凝土工程的施工质量和效率，有助于实现工程混凝土绿色低碳、经济耐久的高质量发展目标。

“一种转体桥梁转体测控方法”将桥梁转体施工设置试转体、正式转体及转体后三个阶段，分别利用转体测控系统进行监测和实时反馈监测数据与图形，在桥梁试转体阶段，将点动弧长作为所需的核心参数，指导下阶段桥梁的正式转体，在正式转体阶段，则通过实时获取待旋转角度、待旋转弧长、角速度、线速度和纵横向倾斜累计值，来全面、高效评价桥梁状态，并进行对应动力系统的调整，在转体后设置姿态精调测控方案，以纵横向倾斜累计值在指导桥梁偏心的调整，以待旋转弧长和监测点坐标差值来指导梁体纵横向的调整，实时反馈转体中梁体的准确位置和安全状态，确保了转体桥梁高效、安全、有序和精准的转体合拢。

“一种冲击钻施工桩基桩位校核装置的校核方法”包括装置基板和位于装置基板上方的棱镜固定板，只需在钢丝绳上安装校核装置即可测量，保障了人员安全，节省了搭设测量工作平台的费用，降低了施工成本，一次测量两个装置的棱镜中心点坐标即可计算得到桩基偏移情况，测量效率高，校核装置适用范围广。

“附属围护结构接口处防渗漏装置的施工方法”通过在主体结构地连墙中嵌入开口钢管桩，在施工附属围护结构SMW工法桩时将主受力结构工字钢插入到钢管桩中，形成强度高、密闭性好、安全可靠的接口，有效避免了接口处发生渗漏，消除了高压旋喷桩加固效果不稳定的因素，保证了基坑开挖安全，提高了施工工效。