世界首座不同垂度四主缆猫道设计方案顺利通过专家评审

近日，武港院设计完成的燕矶长江大桥主桥猫道方案顺利通过专家评审。

燕矶长江大桥是世界首座采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系大跨度悬索桥，大桥主缆跨径为1860米，位居全球前十。受邻近机场航空限高的影响，主缆施工猫道在横桥向、竖直方向均极其受限，内部空间交错复杂，本次方案设计充满了困难和挑战。

针对上述问题，武港院技术服务团队创造性的采用了“三跨连续式+3.45米不对称等宽截面+承重索双层受力体系+开孔穿塔”方案，该方案将门架承重索与猫道承重索协同受力，双层交错穿塔，解决了塔顶并排索鞍导致的作业空间不足、猫道承重索绕塔横桥向偏位折角大等难题，让主缆猫道结构不仅仅“能用”，而且做到了“好用”。