五分公司优质工程典型成果—福厦铁路项目

新建福州至厦门高速铁路是我国沿海高速铁路的重要组成部分，北起福州，南至漳州，正线全长277.42km，是我国首条设计时速350km/h的跨海高铁，也是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。中交二航局五分公司承建的FX6标位于福建省泉州市，标段内的泉州湾跨海大桥是全线结构最复杂、施工难度最大的关键控制性工程，主跨为400m，是目前国内跨度最大的全联长800m钢-混结合梁半漂浮体系铁路斜拉桥。

六年来，项目先后开展了流线箱形钢-混结合梁施工关键技术、多联无支座整体式连续刚构桥交接墩全悬臂浇筑以及高效高精度合龙控制技术、斜拉桥主桥钢-混结合梁线形精细化施工控制和全天候无应力主动合龙技术、跨海多联大跨径铁路桥梁CPIII快速组网方法和强风环境下无砟轨道连续精调技术等施工技术研究工作，获得了实用新型专利15项，发明专利6项，省部级QC9项，省部级绿色施工奖项3项，发表核心期刊论文11篇，参编工程技术书籍1部，编著中交二航局企业标准1本，取得省部级工法2项，中交二航局科技进步奖2项，中国交通运输协会科技进步奖1项等诸多技术质量成果。

项目管理团队重视质量创优策划，牢固树立了一岗双责、全员履责的质量管理理念，在施工过程中强化日常质量管理，严格执行首件制、规范作业流程、落实质量三检制、加强日常质量巡查及专项检查、定期召开月度质量分析会、推行质量考核、贯彻质量通病专项整治等；同时积极创新质量管理举措，采用基于钉钉石墨文档的信息化手段对项目自检资料进行高效管理，打造样板工程，以点带面，促进项目高质量建设。践行以“工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的施工理念，对传统施工工装进行小改小革，创新应用工装90余项，按照“标准建设、试验先行、样板引路”的质量管理活动，提升项目建设标准化水平，提高建设整体质量水平。建设过程及开通运营后，国铁集团、建设单位、设备管理单位及质量监督单位对项目各项质量管理工作给予了高度评价。项目部目前已获得了2024年度国际桥协IBC铁路桥梁大奖西奥多·库珀奖（中交集团首次），2024年度国际工程咨询协会“菲迪克”工程项目最高奖“卓越工程奖”（中交集团首次），中交二航局优质工程奖，福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，为促进我国“一带一路”倡议快速发展和落地作出了贡献。