国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”顺利交付

9月26日，由中交二航局投资，上海振华重工建造的国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在上海振华启东海工基地顺利交付。中交集团工程管理部副总经理郑波，中交二航局党委副书记、总经理游斌，上海振华重工党委书记、董事长由瑞凯，中国船级社、南通海事局、中银建融租赁以及船舶设计、监理等相关单位负责人参加仪式。

郑波代表中交集团对起重船顺利交付表示热烈祝贺。他指出，“二航卓越”具有低碳环保的技术特点，将引领起重船高端化、智能化、绿色化的发展趋势，是中交集团在海上起重领域的又一成就，不仅代表了大型水上施工装备的最高水平，也是中交集团践行“碳达峰、碳中和”战略的生动实践。下一步，中交集团将立足新起点，不断提升海上起重装备的设计、建造和运营水平，充分发挥大型海上起重机的技术优势，稳步提升中交集团在基建行业的全球影响力。

游斌对起重船参建各方的辛勤努力表示衷心感谢。他表示，“二航卓越”作为二航局战略性核心装备，定位为工程建设领域旗舰船舶新标杆，技术参数和综合性能处于行业领先水平，交付投用后将极大提升二航局工程施工装备“硬实力”，为我国大型桥梁、港口码头及海洋工程建设事业再添“新利器”。面向未来，二航局将积极践行国家战略和中交集团战略部署，热诚希望与各方精诚合作、共谋发展，结出更加丰硕的成果，共同推动实现高质量发展新跨越，为推进中国式现代化贡献智慧和力量！

由瑞凯在致辞中指出，振华重工与中交二航局在桥梁钢结构、海工船舶等业务领域中保持着紧密高效的合作关系，携手推进海洋工程装备领域创新发展。本次交付的5500吨双臂架变幅式起重船，是振华重工与中交二航局认真贯彻落实中交集团战略，深化合作的又一丰硕成果，船舶在国内同类型装备中具备技术最为先进、起重能力最大和绿色低碳环保等特点，将助力增强中交集团桥梁等领域核心竞争力。

据悉，该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，采用双臂架型式，更适用于大跨桥梁箱梁等长大构件整体吊装。它具备47米限高通航能力，采用浮箱助浮技术，最小吃水仅4.5米，可满足南京四桥下游区域作业，并配备减摇水舱，进一步提升耐波性能，能适应长江口、珠江口、舟山群岛等典型近沿海波浪条件，堪称“建桥神器”。为契合装备“高端化、绿色化、智能化”国家战略发展方向，该船配置光伏、储能系统，首次在工程船舶上应用高效永磁电机，辅以智能能效管理系统，实现发电机运行时最佳能耗和储能系统“削峰填谷”，可实现全船综合节能约15%。技术团队还研发了基于风、浪、流随船感知的作业辅助决策系统，可智能识别作业窗口条件，保障施工安全；新开发作业运维管理系统，能自动判别吊装作业工序、开展工效及能耗评估、生成施工日志；应用了“自动驾驶系统”，可实现一键自动移船作业，提升移船作业效率。

该船投用后将重点服务于桥梁工程建设，覆盖水工工程，兼顾海上风电，全面提升公司超大跨径桥梁预制装配化安装能力，助力打造桥梁建造原创技术策源地和现代产业链链长建设，极大提升中交集团远征“深蓝”的信心和底气。

在沪苏期间，游斌还带队拜访了上海振华重工、启东市人民政府主要领导，就深化业务合作进行座谈交流。

中交二航局副总经理、总工程师张永涛，以及相关单位和部门负责人参加活动。