近日，在第六届中国公路学会公路微创新大赛评选结果揭晓中，中交第二航务工程局有限公司一举斩获25项大奖，包括7项金奖、10项银奖、8项铜奖，本次获奖不仅是对技术的打磨，更是对“匠心智造”理念的践行。
获奖成果涵盖结构、路基路面、交通工程及信息化、附属工程及其他，其中，7项金奖分别为《箱涵自动化预制施工技术》《机制砂潮法制砂工艺》《隧道初支纳米晶胶材料+分区喷射工艺低损耗绿色施工技术》《基于AI及工艺数字孪生的可视化振捣技术》《混凝土拌合站全场景排水系统反坡、暗排、循环技术》《桥梁伸缩缝机器人智能制造创新应用》《一种提高多塔悬索桥中主缆与索鞍抗滑能力的装置》。
《箱涵自动化预制施工技术》成果应用于预应力预制箱涵提出了一种使用中心立柱定位的液压驱动模板，采用大块钢模制作，由内模、外模、底模、定位系统和液压系统等组成。该模板系统通过由液压泵站、油缸、立柱组合的液压系统来实现模板快速安拆及定位，其中立柱起定位作用，液压泵站和油缸起发挥动力作用。该模板系统减少了模板拼缝，解决了模板安拆困难、模板支撑复杂等问题，进一步加快了竖向箱涵预制快速施工。
《机制砂潮法制砂工艺》基于风选法调控石粉含量的原理，研究通过系统优化拓展了机制砂干法生产工艺，并创新性提出潮法制砂工艺。该工艺的核心技术环节包括：（1）采用两级破碎工艺，并通过控制关键筛孔尺寸优化机制砂颗粒级配；（2）分析建立选粉抗离析系统的内部风机风量与石粉含量的曲线关系，并调整雾化水速度对机制砂的低离析率的影响得出一种潮法制砂工艺，解决了常规机制砂“两头大，中间小，石粉含量高”的不足，实现了石粉控制可量化、机制砂的良级配与低离析。
《隧道初支纳米晶胶材料+分区喷射工艺低损耗绿色施工技术》应用于隧道初期支护施工，通过在湿喷混凝土中加入纳米晶胶聚合物，大幅降低回弹率；采用“五部分区+柔性挂板”的创新施工工艺，按照特定的顺序进行分区喷射作业，再选用特制软刮板，进行刮平处理，确保初支表面平整。该成果在节约材料、环保以及提升施工效率方面优势显著，为同类隧道初期支护工程提供了一种高效、环保且经济的解决方案，具有较高的推广价值。
《基于AI及工艺数字孪生的可视化振捣技术》应用于预制T梁施工，核心创新在于将振捣设备与可视化系统结合。利用混凝土浇筑远程可视化振捣监测与分析系统，实时采集振捣棒运动轨迹数据，精准判断混凝土振捣质量，及时识别欠振、漏振区域，并在施工现场智能大屏图形化显示，指导工人操作，使振捣过程由“经验驱动”转向“数据驱动”，实现生产过程可视化、可控化，进而达到降本增效目的。
《混凝土拌合站全场景排水系统反坡、暗排、循环技术》成果应用于拌合站排水，通过取消传统的明沟排水设计，采用反向纵坡、预埋圆管和暗管等方式，减少因砂石、水泥等建筑材料导致排水明沟堵塞的情况，并针对拌合站不同来源污水特点，采取特定的过滤方式，实现污水循环再利用，不仅节约了施工成本，还有效解决了传统拌合站污水直接排放造成的环境污染的问题等等。
获得银奖的10项成果分别为《沥青摊铺机抗离析多阶段渐变螺旋》《路面结构层取芯配套工具》《“帽檐”式可调钢套管桩板刚性连接结构技术》《一种“宝剑型”混凝土壁振器》《预制梁制存运架全过程可视化管理施工技术》《智能高精度预制T梁楔形块自动调坡器》《厘米级智能爬升、湿度感知自运行养护高墩施工技术》《一种用于大悬臂盖梁的施工支架》《一种应用于大跨径中央塔空间缆悬索桥施工的猫道》《桥梁索塔混凝土多向分料智能浇筑系统》，这些创新成果充分展现了工程技术领域的突破与进步：通过改装摊铺机提升路面均匀度，改进检测工具保障路面质量，创新桩板式无土路基临时连接技术增强结构可靠性，创新突破圆形振动棒的结构适用于混凝土异形振捣作业，预制场引入可视化系统强化过程管控，应用智能高精度自动化技术降低人为误差，融合智能感知实现精准养护，优化支撑体系确保施工安全，创新悬索施工方法攻克技术难题，运用智能浇筑提升工程品质。这些成果不仅显著提升了施工效率和质量控制水平，更推动了交通基础设施建设向智能化、精细化方向迈进，为行业高质量发展提供了强有力的技术支撑。
获得铜奖的8项成果分别是《小型构件勾缝组合装置》《气动便携式避障桥面凿毛小车》《涉铁隧道“零扰动”冷开挖高效施工技术》《一种隧道二次衬砌无折角施工工艺》《隧道电缆沟模板定向行走高效定位小车》《一种可调节自行式预制梁门架喷淋养护设备》《一种适用于空间缆悬索桥的主缆横撑装置》《高速公路电焊机人机双控安全赋码系统》，均为此次评选的路面路面工程、结构工程与附属工程及其他类奖项。
2025
来源：六分公司
作者：宋勇强
编辑：黄红菊
