没有ETC不能免费上高速，为什么我还是不愿意装？

近段时间以来，政府在推行ETC这件事上，可谓是不遗余力。各大媒体、银行，甚至是4S店，都在不断宣传ETC究竟有多么的好。

因为，根据交通运输部在六月份印发的文件，在今年10月底，必须实现ETC全覆盖。

而且，文件中还提到，必须在大中城市以及旅游景区，实现ETC车道占比不低于70%的目标。今后的高速通行优惠减免政策，也将依托ETC系统来实施。

而各大银行为了推广自家的ETC，甚至已经到了“走火入魔”的地步，相信不少人都已经收到过银行的通知了吧？

日前有车主爆料，有银行职员，在高速路口身穿“稽查”制服，拦停过往车辆，要求车主办理ETC......

且不论随便拦车这件事有多么危险，作为银行职员，居然能身穿稽查反光衣，这在法律上就已经说不通了，你说车主面对这群人，究竟是停车好呢，还是不停车好呢？

按理说，ETC在高速通行时，既方便又快捷，为什么还是有那么多的司机不愿意办理ETC呢？

主要原因有下面几个：

-1-

ETC办理手续复杂

在早期，ETC的办理与申请程序十分繁杂，车主必须亲自去银行办理信用卡或借记卡，并提供身份证、驾驶证、行驶证等资料。

然后还要预约时间，到指定地点安装ETC设备。最要命的是，由于银行周末不上班，这就意味着车主们必须请假，才能完成ETC的安装。

而这对于一众苦逼的上班族来说，无疑是“官方劝退”。

当然，在国家大力推行ETC以后，银行（或者是“粤通卡”等机构）这种“高高在上”的姿态也有所放缓了，不少银行都能提供上门安装服务，还完全免费，连微信都推出了类似的服务。

这种态度上180度的转变，现在回头看看还真是挺搞笑的。

-2-

ETC有安全方面的风险

自ETC诞生以来，各种盗刷的新闻就已经层出不穷。不少倒霉的车主，都遭遇了银行卡在停车场被不法分子盗刷的经历。

也正是这类新闻频出，导致了ETC一度成为了“不安全”的代名词。有不少车主因为担心自己的卡会被人盗刷，也一直对ETC十分抗拒。

但是小编在这里要帮ETC说两句话啊，盗刷的发生其实与ETC无关，而是与银行卡本身有关。

现在的银行卡都带有所谓的“闪付”功能，也就是说，在某些情况下，银行卡并不需要“刷”，只需要像公交卡一样“滴”一下，就能完成支付。

如果这张卡正好开通了免密支付的话，对于手持POS机的不法分子来说，无异于一个放在挡风玻璃上的“大钱包”。

想要杜绝此类事件发生，车主们就必须养成良好的习惯，在停车后顺手把银行卡摘下来，不要让坏人有机可乘。

-3-

快速通道并不快

就目前来讲，大部分的消费站都只有1-2条ETC专用车道，小编本人就遇到过无数次，ETC车道大排长龙，普通车道反而嗖嗖过的场景。

按照官方说法，即便是办理了ETC，车主依旧能走人工通道的，只需要将银行卡交给收费员即可，可是这对于自助发卡车道来讲还是“然并卵”。

但是，要是遇上前车识别不了，后车又把自己堵住的情况，那可真的会让人抓狂。

除此以外，现实中还有少部分无良驾驶员，为了逃费，去蹭别人的ETC，导致险象环生。

虽然即便遇到了这类情况，只需跟收费站说明即可放行，但是对于无辜的车主来说，这无疑是一件糟心事。

当然，塞车的现象在增加ETC通道之后，肯是可以得到大大缓解的。只不过不知道为什么，现在我国的ETC通道限速都十分保守，而且识别器与与栏杆的距离过近。

这就导致了，即便道路畅通，汽车在通过时都必须减速到20甚至10km/h，遇上反应慢的识别器，可能还要来一下急刹，才能避免撞上栏杆。这样的设计显然不利于通行效率的提高。

而在不少国家，ETC通道都是能实现较高速度通过，甚至是全速通过的。

-4-

我就是不想办！

对于部分车主来说，除了过年回一下老家，平时都是在市区跑，完全没有办ETC的需求。

但是各大银行却因为业务需求，不断在短信、电话、广告上不断地对他们进行“轰炸”，这就很容易引起部分车主的逆反心理，“你越是逼我，我就越不去办”。

对于这部分在车主来说，除非日后真的只有ETC才能享受节假日免费通行，否则还真有可能一直都不办理。

况且，想要实现无感支付，以目前如此发达的科技水平来讲，一个简单的车牌识别就能实现的功能，绝对不需要局限于小小的ETC装置。如果大力推动ETC只是为了变相给银行增加业务，那这绝对是让人反感的。

总的来讲，ETC的推动在本质上还是为了让大家的出行效率能够得到提升，只不过，会不会换一种更加“温柔”的方式，可能效果会更好呢？

大家都办ETC了吗？你们对于ETC又有什么看法呢？

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