或许一个月前的消息还令人振奋
或许您已备足预购金冲向4S店
当您向心仪的车型提交订金时
销售的一句话
商务部说好的，实施新汽车销售管理办法
说好的，7月1号起买车再也不加价了
然而这一切，都与往常一般
不加价，咱们改加精品和保险
更有消费者表示都能理解！！！
新《办》是怎么落实的？
7月1日起，新的《汽车销售管理办法》(以下统称新《办法》)正式落地实施。其中，要求经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
记者随机探访几家4S店，对于新《办法》的实施，反馈都较为冷淡。“变相加价”现象较为常见，部分经销商打出的优惠政策中，也附加了各类隐形条款，如需在店内上保险、店内保养等。
变相加价现象常见
加价车型一般出现在热门车型，比如大众途昂、丰田汉兰达、本田思域等等。
自从新政实施之后，记者对的加价提车现象进行探访。电话致电4S店，销售人员表示选择冠道车型加装精装的话，最迟也要3个月，才能保证提到车。并表示，很多客户都选择了精装。
对于记者提到新《办法》中不允许加价的规定，该销售人员表示，并没有加价，还是本着自愿的原则，没有强求。
而且采访中发现，新《办》实施后，销售人员很少会再主动提加价提车的要求，而是转为隐晦的建议车主们加装其他配置，装饰灯途径来尽快提车。
车主自行选择加价
4S店在搭售保险或是其他配置时，并非“强制”要求客户选择该条件。如果答应这些条件，就可以早提车、提现车；不答应，就不能保证提车时间。
对于提车心切的车主来说，自然“被迫”选购保险或是加装配置。而且现在4S店都不会明着加价，都是让你加装饰，“接受不了就不买呗，没啥好说的。”准车主表示，如果加个装饰，花几千元或者几万元，就能提前几个月提到车，他是能够接受的。
也有另外一名准车主也表示，别人加价了，就相当于“加塞”到你前面排队提车了。本来自己可能也不想多花这个冤枉钱，但是别人都加了，自己总不能一直排在后面等吧。
现象解析
在这种情况下面，加价销售变成了一种市场行为，买卖双方在知情的情况下达成买卖共识，从市场角度来看并不存在不合理之处。因此，新《办法》实施后，最有可能出现的局面是，直接加价的现象受限于规定变少了，但“变相加价”的情况会长期存在。
加价销售反映的其实是行业本身所存在的问题，新《办法》的出台能发挥的作用可能非常有限。想要根本控制加价销售问题还是需要解决企业产能和经销商盈利问题。
