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轮胎没气，汽车将无法行驶。
充气多少也大有学问。
多点少点或许各有所需
但过多或过少，
却都有可能带来极大的安全隐患。
在对车辆爆胎引发的事故调查中，人们发现：爆胎的原因分为两种，第一种是外力因素，例如轮胎被地面上不容易看见的尖锐物体刺破；第二种则是来自轮胎自身的原因，例如轮胎长久磨损、胎内压力异常等。
汽车轮胎是在车辆上装配的接地滚动的弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身缓冲外界冲击。它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此轮胎要具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
胎压，是指轮胎内部的气压，市面上除了一些特殊结构的轮胎，大部分都是充气轮胎，利用其内部气体具有良好弹性的特点，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。正常的胎压能保证车轮和路面有良好的附着性，从而保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。
汽车标准型轮胎胎压为2.0至2.9bar之间，通常设定为2.4或2.5bar。
在现实的驾车行驶中，有些人却忽略胎压的安全规定，没有按照这个标准来执行。
有的人喜欢轮胎胎压小一点，觉得乘坐更平稳更舒适，而有的人则喜欢胎压大一点，他们觉得这样会更省油，其实这都是不对的。
因为过高的胎压，由于其内部压力高，如果行驶中与硬物碰撞，就会导致内部气压剧烈变化，出现爆胎危险。而过低的胎压，由于其接触地面面积变大，轮胎两侧比较薄，在强磨损状态下破裂。
另外，轮胎内部是多层结构，在行驶过程中会反复折损变形，也有可能导致爆胎。
汽车轮胎内部的气压也会随着天气的变化而变化。例如夏天我们为了乘坐舒适，有意调低了胎压，等到天气突然降温，胎压也会随之下降，这就可能形成胎压过低的状况。而冬天为了省油，有意调高胎压，等到春暖花开了以后，升高的温度便会使胎压继续升高，继而形成胎压过高。过高或过低的胎压，都存在爆胎的危险。
汽车是一种复杂的机械装置，日常驾驶汽车，要对汽车的主要性能和状态做到心中有数，轮胎是汽车的重要部件，关系到安全行驶。合格的轮胎在侧面都有型号、性能、适用性的标准，千万不能随意更换。一定要按照安全标准和规定使用。只有按照安全规定选择与车辆适配的轮胎，做好日常维护，养成观察轮胎气压的习惯，才能有效避免发生爆胎事故，保证驾车出行的安全。
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