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网上有传言，自动挡停车时直接挂P挡会伤车，尤其是变速箱。这种说法有没有道理？停车时应该先拉手刹还是挂P挡？视知车学院就来说说变速箱到底有没有那么娇气。
网上流传着一种“正确停车法”：
1.挂P档-松刹车-拉手刹-熄火（传统方式）
2.踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档（推荐方式）
这两辆不同的操作，会对变速箱寿命带来不同的影响吗？下面KC就来和大家聊一下。
停车时，靠手刹和P挡来合力防止车辆发生溜车。很多人说先拉手刹再挂P挡，是想让手刹承担绝大部分的拉拽力，减少这个力对变速箱，尤其是P挡状态下的损伤。
这样做有必要吗？
自动挡变速箱在挂入P挡时，停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起。和其他挡位的精密齿轮不同，这二位咬得没那么紧，所以你挂P挡后松刹车，车辆有时会产生一些晃动。
这两个零件用的是特殊材质，比一般的材料更加耐磨更韧性，能应付超强的拉力摧残。可以说，停车的时候，无论是先拉手刹还是先挂P挡，其实不会有太大的区别。
为了让变速箱经久耐用，工程师在研发时就得考虑到各种极端状况，还进行了严格测试。假如汽车挂P挡停在斜坡上，齿轮和棘爪会越咬越紧，这时再启动车辆，挂挡就会相对费劲些，不过这点摩擦力也不足以伤害齿轮。
虽然这个零部件采用的是特殊耐用材料，但是并非万能，在有些情况下还是会损伤变速箱。比如挂P挡停在交通岗等红绿灯灯，被后面的车车狠狠地追尾，变速箱就极有可能报废。所以，短时间等红灯，踩刹车或挂入N挡就行。
对变速箱伤害最深的是挂N挡玩滑行，手动挡可以，自动挡可不行。提醒大家，保护变速箱，定期更换变速箱油才是真理。
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