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日堵夜堵!堵车真的是因为车多而已?

日堵夜堵!堵车真的是因为车多而已? 鑫华安救援
2018-06-23
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导读:点蓝字关注我,送精美钥匙链或洗车票堵车,已经成为人们茶余饭后吐槽的话题。今日话题:你今天堵了没有?堵车,严重
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堵车,已经成为人们茶余饭后吐槽的话题。
今日话题:

你今天堵了没有?


堵车,严重影响到我们生活的同时又让我们感到无奈,而地方政府也为拥堵这事绞尽脑汁,纷纷出台摇号、限牌、限行等政策。最近,广州从7月1日起实行“开四停四”的政策,北京进京证每年限办12次

可是,一顿操作下来,道路畅通了吗?


政策是越来越严了,但堵也是越来越堵。


拥堵只是因为车多?不!

一提到堵车,通常我们的反应就是:这么多车,怎么会不堵。堵车就是车太多造成的。当然,巨大的汽车保有量是重要的原因,但绝不是全部原因。


堵车的六大原因


1
道路规划跟不上

截止2017年,我国汽车保有量为3.1亿辆。再来看看10年间,我国机动车保有量的增长情况。

2011 年全国汽车保有量为 1.06 亿 辆,到 2016 年达到 1.94 亿辆,再到2017年3.1亿辆。我国机动车保有量的增长速度实在是太快了,以致于道路规划和建设跟不上。


2
驾驶员素质不高

在道路上,总能遇到一些乱变道随意加塞擅长急刹的司机。其中也不缺乏老司机,没错,老司机驾驶技术确实好,但却养成了一些不良的驾驶习惯,依着自己驾驶技术好就随便加塞的情况比比皆是。


3
道路情况较复杂

在中国的道路上,除了机动车外,还有横冲直撞的电动车,占据车道的流动摊位、凑够一撮就能过马路的行人。在中国的马路上,到处都充满着 “惊喜” 。


4
小事故原地等待

一部分车主在其车辆与其他车发生小事故,小碰撞,哪怕只是极其轻微的刮蹭,他们都会选择原地等待交警或者保险公司的到来。这种行为堵塞了车道,尤其是在高峰时期,极大地影响到其他车辆的行驶,造成大堵车。



5
存在部分不合理收费站

相信大家在开车经过收费站时,经常都需要排上长龙,登上好一会。收费站向来都是交通拥堵的高发区和重灾区。部分地区的地方法规会规定收费站拥堵时将不进行收费,但只是部分地区,再说了,真正能执行的又有多少


6
道路施工时间不合理

Tom在路上经常遇到把一部分路封闭起来,里面却看不到里面有工人施工的情况。

什么情况?是今天黄历上写着不宜施工?




再有,白天和晚上,那个时间的车流量比较大?这么简单的道理都不懂?我们是否可以借鉴下国外错峰施工的方法,利用晚上车流量稀少的时间,把道路修复好,而白天就能还路于民?


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1、驻当地工作:月薪3000元起+绩效

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试用期转正后缴纳社会五险,发放工装,带薪休假,免费住宿,通讯补助,春节三薪 ,年功工资,年底发放安全奖、公司分红。

人才热线:13371090122(于总)

车队长职务要求:

从事过汽车销售、维修、物流等相关交通运输行业,能吃苦耐劳,能独立完成市场开拓,对人员和车辆管理具有一定的经验,优秀的沟通及谈判能力,团队管理能力,独立工作能力强,并有良好的领悟力,服从总部安排,退伍军人或是有过汽车救援相关经验的优先录取。

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岗位职责:

1、自觉遵守交通规则和公司各项规章制度,注重个人形象和职业道德;

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3、服从调度中心安排,保证安全、准时、完整完成各项任务;

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