冬季是人体养生的重要时节，而作为消耗品的汽车蓄电池，在寒冷的冬天也需要特别的养护。蓄电就是爱车的“生命火种”，一旦出现问题，车就“趴窝”在冰天雪地里了，想想都痛苦。为了避免“悲剧”发生，咱们今天就来聊一聊蓄电池的冬季“养生”问题。
过段时间打算自驾回家过元旦的车主，应该会准备不少的车载电器吧。什么车载充气泵啊、车载转换电源啊、车载MP3啊……有了这些小物件，自驾旅途是方便了，可是爱车的蓄电池却压力倍增。因此，在增加车载电器之前，了解爱车蓄电池的蓄电量是必不可少的。要避免“小牛拉大车”的现状，就需要第一时间更换容量更大的蓄电池，以保证所有车载电器在爱车启动时能顺利通电。
除了蓄电池电容量，电压的稳定性对于车载电器的性能表现也是至关重要。不稳定的电流不仅对于车载电器是一种损害，长时间异常供电对于蓄电池而言也是一种间接性伤害。
冬季的路面情况较其他季节更恶劣、复杂，所以出发前对车辆自检的工作也就显得格外重要了。有人说蓄电池非专业人员无法检查，事实并非如此。有一个很简单的自检方法——先看再听。
看：在冬季，蓄电池的电极接线处容易氧化，所以您一旦发现绿色氧化物，需要拿开水冲掉，吹干水分，再喷涂上防护剂以防止再次氧化。如不清除，会引起发电机电量不足，影响电瓶使用寿命；另外还要看看大灯的亮度变化。启动汽车怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明蓄电池已经需要更换了。
听：您也可以注意听听发动机的声音。在正常情况下，启动时发动机出现异常响动，通常为轻微的“吱吱”声，但一般两三秒就会消失；而如果爱车的蓄电池电量不够的话，异响的频率会逐渐增多，这表明蓄电池已经深度亏电，需要更换了。
蓄电池的使用寿命，不仅与蓄电池的品质有关，也与开车人的驾驶习惯和保养习惯密不可分。在用车过程中，如果您没有熄火后仍使用电器设备的习惯，或不常用大功率的车载器件，那么蓄电池的寿命大概在3年左右。但为了保证行驶安全，蓄电池使用2年左右时您就需要注意对它进行自检工作了。对于连续使用超过3年的蓄电池，有必要在冬季每2个月检查一次剩余电量，如存在亏电情况，不严重可以充分充电，如果严重亏电需要及时更换新蓄电池。
车辆长时间停放时，车主一定不要忘记对蓄电池的保护，特别是在寒冷的北方城市。蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时低得多。所以如果您长时间不开车(两周以上)，建议将蓄电池取下放在比较温暖的地方，以防结冰损坏。
有数据显示，车辆抛锚有80%都是因蓄电池故障引起的。寒冬已至，蓄电池的“工作负荷”变大了，我们更需要给它多一些关怀，定期自检，熄火后尽量不要长时间使用车载电器。亏电严重的蓄电池要尽快更换，以免其突然“罢工”造成麻烦。
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