第一部分：本周生产现场安全检查主题
防火防爆、防高处坠落、防中毒窒息专项检查
第二部分：火场逃生知识
请在本期周二安全学习材料下方的推送中观看。
第三部分：“10.29”某船厂搭架队员工右足受伤事故
一、事故经过：
2023年10月29日14时30分许，某船厂舾装车间HG搭架队员工沈某某在内场拆除分段脚手架过程中，下爬梯时身体失稳跳至地面导致右脚受伤，后经医院检查。诊断为：右跟骨粉碎性骨折。
二、事故原因：
（一）直接原因：
舾装车间HG搭架队员工沈某某分段拆架过程中风险识别能力不足，思想注意力不集中，颠倒作业流程，先拆除了横杆上扣件，造成搭设在横杆上的梯子倾斜，下爬梯时身体失稳跳至地面导致其右足受伤。
（二）间接原因：
1.舾装车间HG搭架队带班汤某1班前安全交底针对性不强，同时对作业现场缺乏有效管控，未能及时发现并纠正施工人员错误的作业流程。
2.舾装车间HG搭架队队长汤某2对班组缺乏有效管控，未能针对该类风险有效识别。
3.舾装车间工程主管倪某某对管辖区域缺乏有效管控。
4.舾装车间对于该类拆架作业危险有害因素辨识不全，危险源辨识清单缺少拆除该类脚手架风险识别。
（三）主要原因：
舾装车间HG搭架队日常对班组员工安全教育培训不到位，导致班组员工危险预知能力缺乏、风险识别不到位是发生该起事故的主要原因。
三、整改措施：
1.各部门利用周二安全学习通报本起事故，深刻吸取事故教训，强化员工的规范作业行为和安全意识，避免类似事故再次发生。日常做好宣贯，施工中严格遵守作业流程，同时发生事故后保护好事故现场并第一时间汇报。
2.舾装车间HG搭架队组织全体员工开展危险源辨识方面的培训，进一步提升班组员工安全意识及安全技能。
3.舾装车间定期组织各队伍进行脚手架搭拆人员的实操培训，进一步提升搭架员工安全意识及安全技能。
4.舾装车间对危险源辨识清单全面进行梳理，结合该起事故针对此类脚手架作业危险有害因素组织各班组进行危险源辨识，并有针对性地落实管控措施，降低作业风险，完善危险源辨识清单。
5.舾装车间组织脚手架搭拆作业隐患专项排查整治，加大现场隐患排查整治力度，特别是未按作业流程，现场不规范作业行为的重点整治。
6.舾装车间加强对直线管理人员安全教育培训工作，严格落实安全生产责任制，督促直线管理人员强化过程控制及现场安全管理，真正做到“管生产经营必须管安全”，确保现场安全生产。
四、责任追究：
1、舾装车间HG搭架队员工沈某某分段拆架过程中风险识别能力不足，思想注意力不集中，颠倒作业流程，先拆除了横杆上扣件，造成搭设在横杆上的梯子倾斜，下爬梯时身体失稳跳至地面导致其右足受伤，根据奖惩规定，鉴于其受伤，免于处罚，待复工后接受车间安全教育一天；
2、舾装车间HG搭架队带班汤某1班前安全交底针对性不强，同时对作业现场缺乏有效管控，未能及时发现并纠正施工人员错误的作业流程，鉴于其日常积极履行安全生产管理职责。根据奖惩规定，对其处罚300元；
3、舾装车间HG搭架队队长汤某2对班组缺乏有效管控，未能针对该类风险有效识别，鉴于其日常积极履行安全生产管理职责，根据奖惩规定，对其处罚200元；
4、舾装车间HG搭架队日常对班组员工安全教育培训不到位，导致班组员工危险预知能力缺乏、风险识别不到位，但日常重视班组安全管理，员工积极参与隐患排查等各项安全活动，严格履行安全生产主体责任，班组仍需进一步吸取教训，加强日常危险预知训练，提高员工防范事故能力，根据奖惩规定，对该队处罚1000元；
5、舾装车间工程主管倪某某对所管辖区域缺乏有效管控，鉴于其积极履行安全生产管理职责，根据奖惩规定，对其处罚100元；
6、根据奖惩规定，扣除舾装车间月度经济责任制考核分0.5分。
2022年12月31日13时40分左右，大连某重工一工场分段厂房二矮跨大连万城人力资源公司员工张某（装配工）、范某爽（焊工）在进行分段小组施工时，发生气体局部燃爆，造成飞溅物体打击，致张某、范某爽受伤。公司立即启动应急预案，将两名伤者送往医院进行抢救，14时43分，张某经抢救无效死亡，范某爽经抢救已无生命危险。
一、事故基本情况
（一）单位基本情况（略）
（二）合同约定安全管理相关情况（略）
（三）相关安全管理制度情况（略）
（四）事故发生经过
2022年12月31日7时40分，在大连某重工二工厂J车间内，大连某工业公司的外协单位大连WC公司装配三班班长张某良对班组人员组织召开班前会，安排装配工张某下午到一工场分段厂房二矮跨北平台（事故现场）进行背烧作业。下午13时左右，张某将南平台的气带与射吸式割炬拿至北平台进行作业，在作业完成后，其未将射吸式割炬丙烷阀门关闭，同时没有按要求将射吸式割炬正确放在割架上，违章将丙烷阀门未关严（闭）的射吸式割炬A喷嘴押入铁平台表面的透气孔内，致使丙烷气体通过金属平台表面的透气孔注入到铁平台底座下部的狭小空间中，与狭小空间内空气形成了满足爆炸极限的混合气体。下午13时40分左右，当张某再次开始背烧作业并打开射吸式割炬阀时，该混合气体遇火源，致使张某所作业的区域铁平台底座下部的狭小空间发生燃爆。燃爆导致张某被击飞，落地时后脑撞击地面死亡，同时将在旁边作业人员范某爽击飞致其受伤。
（五）现场勘察情况
事故发生地点位于大连某重工一工场分段厂房二矮跨北部铁平台，经现场实测得出，该平台尺寸为31m*18m*0.25m，底座钢结构使用连接板垫高，即铁平台底座空间相互连通。现场铁平台为12.1m*3.2m*0.014m铁板点焊拼接而成，现场焊接缝隙被金属粉尘堵塞；燃爆中心铁板上设有9个透气孔；现场放置小组立框架7个，每个重量约为1.2t，尺寸为2.18m*0.74m*0.012m。现场铁平台底座北侧设置4处压缩空气通风口，第一压缩空气通风口与第二压缩空气通风口间距为6.6m，第二压缩空气通风口与第三压缩空气通风口之间为6.6m，第三压缩空气通风口与第四压缩空气通风口间距为17.8m。
（六）人员伤亡和直接经济损失情况（略）
二、事故应急处置情况（略）
三、事故发生的原因及性质
事故调查组经询问事故有关人员、现场勘察、专家技术分析，并查阅相关材料，认定此起事故是一起因易燃易爆气体爆炸造成的一般生产安全责任事故。
（一）直接原因
张某在作业过程中违章作业，未按照大连某重工《钢板校正火工安全技术操作规程》3.2.4条要求进行作业，违章将丙烷阀门未关严（闭）的射吸式割炬A喷嘴押入铁平台表面的透气孔内，致使丙烷气体注入到铁平台底座内部（狭小空间）中，在铁平台底座（狭小空间）内形成了满足爆炸极限的混合气体，在张某重新打开射吸式割炬A进行背烧作业后遇火源发生燃爆，导致张某死亡，是事故发生的直接原因。
（二）间接原因
1.人员存在的问题
张某未按照《焊接与切割安全》（GB9448-1999）10.2、《船舶修造企业明火作业安全规程》（CB4270-2013）5.4.3要求在使用前对射吸式割炬进行安全确认。
2.企业存在的问题
（1）大连某重工
经调查发现，大连某重工J车间没有督促大连某工业公司和大连WC公司进行安全技术交底。J车间未有效督查大连某工业公司开展危险源辨识和评估；经调查发现，张某（死者）开始作业前及作业过程中，没有及时确认作业的安全条件并违章作业。
（2）大连某工业公司
①未落实大连某重工安全管理制度。相关负责人未按照大连某重工有关规定每周至少对施工区域组织一次安全巡检；现场负责人、安全员等人员未按照规定每天对施工区域进行安全巡检。且检查过于形式，管理不到位。
②未组织开展危险源辨识和评估。经调查发现，大连某工业公司并没有对事故发生区域进行过危险源辨识和评估，此行为违反《安全生产法》第二十五条第（3）项的规定。
③企业生产安全事故隐患排查治理制度缺乏，也未能及时发现并消除作业平台存在的事故隐患。经调查发现，该公司事故现场铁平台底座内部（狭小空间）在事故发生前处于正压状态，且铁平台铁板焊口缝隙处被金属粉末覆盖，没有及时清理，导致铁平台底座内部透气性较差，从而有爆炸的风险隐患。此项违反《安全生产法》第四十一条的规定。
④未对现场作业人员进行安全技术交底以及未对现场作业人员进行过安全例会。经调查发现，大连某工业公司没有在外协单位大连WC公司入厂作业前，对从业人员进行安全技术交底，同时从未对现场作业人员进行过班前安全例会，此项违反《安全生产法》第二十八条的规定。
⑤违反相关合同约定。根据大连某工业公司与大连WC公司签订的《安全生产管理协议书》中的规定：乙方入甲方前必须向甲方提交《企业营业执照》、相关资质证明、安全管理体系文件、员工参加工伤保险证明等相关材料，按时接受甲方年度资质审核，遵守甲方各项安全生产规章制度。经调查发现大连WC公司入厂前并未向大连某工业公司提交安全管理体系文件。
⑥企业安全管理制度落实不到位。经调查发现，大连某工业公司对作业现场的背烧作业安全流程、员工安全生产教育培训情况、现场安全设备等内容不清楚不了解。大连某工业公司安全管理制度落实不到位、不认真，管理体系不完善，安全管理较为松散。对大连WC公司安全管理工作不到位，安全生产工作没有做到统一协调、管理，此项违反《安全生产法》第四十九条的规定。
（3）大连WC公司
经调查发现，大连某工业公司与大连WC公司已签订了《外包服务协议》和《安全生产管理协议书》。大连WC公司未按合同约定向大连某工业公司提交安全管理体系文件；大连WC公司未建立安全生产规章制度；未组织开展危险源辨识和评估；未对员工进行安全教育培训考试。
四、对事故责任单位及有关责任人员处理建议
（一）对事故责任单位的处理建议
1.大连某工业公司落实企业主体责任不到位，未组织开展危险源辨识和评估；企业生产安全事故隐患排查治理制度缺乏，也未能及时发现并消除作业平台存在的事故隐患；未对现场作业人员进行安全技术交底以及未对现场作业人员进行过安全例会。依据《中华人民共和国安全生产法》第一百一十四条第（一）项的规定，建议市应急局依法给予大连某工业公司行政处罚。
2.大连WC公司未建立安全生产规章制度；未组织开展危险源辨识和评估；未对员工进行过安全教育培训和考试。依据《中华人民共和国安全生产法》第一百一十四条第（一）项的规定，建议市应急局依法给予大连WC公司行政处罚。
（二）不于责任追究人员
张某，安全意识不强,在作业过程中违章作业，未按照大连某重工《钢板校正火攻安全技术操作规程》3.2.4 条要求进行作业，将丙烷阀门未关严（闭）的射吸式割炬A喷嘴押入铁平台表面的透气孔内，致使丙烷气体注入到铁平台底座内部（狭小空间）中，在铁平台底座（狭小空间）内形成了满足爆炸极限的混合气体，后遇火源发生燃爆。因其在事故中死亡，故不予追究责任。
（三）建议给予行政处罚人员
1.刘某兵，大连某重工分段制造部助理兼J车间主任，负责J车间全面工作，安全职责落实不到位，未严格落实公司相关制度规定，没有及时排查生产安全事故隐患，此行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十五条第（五）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予刘某兵行政处罚。
2.詹某刚，大连某重工分段制造部安设一室主任，协助部领导负责J车间的安全、环保管理工作，未认真履行其安全管理职责，未严格落实公司相关制度规定，没有及时排查生产安全事故隐患，此行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十五条第（五）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予詹某刚行政处罚。
3.陈某阵，大连某工业公司副总经理，负责大连某工业公司大连厂区全面工作，为大连厂区第一责任人，安全生产职责履行不到位，督促、检查本单位的安全生产工作有缺失，此行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十一条第（五）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予陈某阵行政处罚。
4.韩某业，大连某工业公司作业长，负责公司工作现场的安全、质量、生产经营、人事核算等工作，没有认真履行安全生产工作职责，没有组织开展过危险源辨识和评估，此行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十五条第（三）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予韩某业行政处罚。
5.宋某阳，大连某工业公司安全主管，负责工作现场的安全工作，在检查本单位的安全生产状况时没有及时排查生产安全事故隐患，履行安全生产工作职责不到位，此行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十五条第（五）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予宋某阳行政处罚。
6.崔某仁，大连WC公司法定代表人，负责公司全面工作，公司安全生产第一责任人，未组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程；未组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划；未组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，以上行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十一条第（二）项、第（三）项和第（五）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予崔某仁行政处罚。
7.曹某坤，大连WC公司现场负责人，负责车间高跨、二高跨东、二矮跨的生产、安全、质量管理工作，对安全生产工作不到位，未及时消除生产安全事故隐患，此行为其违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十五条第（五）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予曹某坤行政处罚。
8.陈某斌，大连WC公司安全员，负责车间二矮跨的安全管理工作，未及时发现和制止张某违章行为，此行为其违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十五条第（六）项的规定，按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，建议市应急局依法给予陈某斌行政处罚。
（四）建议企业处理事故中负有责任的人员
1.张某良，大连WC公司外协装配三班班长，主要负责装配班的生产、安全、质量及人员管理，未能制止和纠正张某违章作业、违反操作规程的行为，对事故发生负有责任。
依据《辽宁省生产安全事故报告和调查处理实施办法》（辽政发〔2007〕29号）第二十九条第二款“对事故单位负责人及其他责任人员的行政处分，由事故发生单位或有关主管部门实施”的规定，建议大连WC公司依据公司相关规定，对有关责任人做出相应处理或处罚，在收到事故结案批复后45日内，将处理及处罚情况报大连市应急管理局。
五、事故防范的措施建议
1.要进一步落实安全生产主体责任，强化公司、车间和班组的安全监管力量，完善全员安全生产责任制和各项安全生产规章制度并监督落实，认真落实企业主体责任，切实解决事故发生所暴露出来的问题。
2.要进一步强化“四项机制”“安全三日”等制度落实。定期组织全员开展全覆盖安全风险和事故隐患排查，从员工到班组长、车间主任等逐级上报风险隐患排查情况，确保风险措施可靠、隐患动态为零。加大安全生产动态检查与考评力度，对落实不到位的和流于形式的，坚决落实追责考核。
3.全面进行安全评估。要组织第三方对事故发生车间进行全面安全评估，根据自身生产经营特点，开展危险源的辨识，掌握安全生产现状和特点，制定有针对性的安全生产技术服务方案并严格落实执行。
4.要加强全员安全教育培训。针对岗位安全生产责任制、岗位安全操作规程、岗位危险源、岗位应急处置等开展全员安全教育培训，切实提升员工安全意识，杜绝“三违”行为的发生。
5.立即对动火作业进行全面隐患排查。针对动火作业区域封闭空间、动火工具损坏等相关问题立即进行整改。要进一步完善动火作业相关操作规程，加强对动火作业监督人员的管理，明确危险因素辩识、动火作业具体安全要求，确保安全生产。
6.举一反三, 深刻吸取事故教训。将危险作业、风险辨识、爆炸伤害等作为重点检查项目，以班组、作业区、分厂为检查单元，对负责区域的“人、物、环境”进行岗位危险因素辨识，形成“一岗位一清单”，进一步加强作业现场管理，做好事故防范。
第五部分：2023年冬季“七防”工作方案
为切实做好2023年冬季安全生产工作，确保今冬明春各项工作有序进行，防止发生各类安全生产事故，保障公司安全生产形势的总体平稳,根据近期集团、重工下发的《关于加强2023年冬季安全生产工作的通知》等文件以及重工、公司领导关于冬季安全生产工作的有关指示要求，特制定本“七防”工作方案。
“七防”：防风、防寒、防火灾爆炸、防雾(防碰撞)、防滑、防坠落、防冻。
一、工作步骤
第一阶段：宣传动员阶段
2023年11月20日—2023年11月26日
第二阶段：检查治理整改阶段
2023年11月27日—2024年2月4日
第三阶段：总结提高阶段
2024年2月5日—2024年2月18日
二、活动内容
（一）宣传动员阶段
各部门/车间要根据冬季气候、工程类型和管控人群的特点与不同，梳理并突出安全管控重点，充分考虑冬季施工的不安全因素，在安排生产任务同时，布置落实各项冬防措施，确保安全生产。各部门/车间主要负责人要进一步强化安全生产第一责任人的责任意识，加强组织领导，严格履行“三管三必须”的安全职责，认真部署并督促、检查指导各级人员严格落实冬季安全生产工作。具体要求如下：
1.安全与生态环保监督部根据季度性安全要求，编制冬季“七防”活动方案下发，做好冬季“七防”工作的动员、指导和服务工作。
2.安全与生态环保监督部负责收集气象信息，及时提醒各部门/车间做好应对骤然降温、大风、大雾、雨雪天气的预防准备工作。
3.各部门/车间根据应急预案积极组织本部人员开展防风、防滑、防火、应急撤离等演练，锻炼并提高施工人员防险避险能力。
4.各部门/车间利用安全学习机会，组织冬季“七防”等方面知识的学习，提高在厂人群严寒季节的防范和防护意识，保证公司在冬季的安全生产。
5.各部门/车间要继续以“消防宣传月”活动为契机，根据自身实际，开展好各项活动，树立消防安全意识，做好消防隐患排查，掌握消防安全知识，提高消防应急能力，做到以月促年、以点带面，持之以恒，常抓不懈，有效防范化解各类火灾风险，筑牢消防安全防线，确保公司消防安全持续稳定。
6.各部门/车间利用部门例会、生产调度会、车间安全会、班前会等各类会议，向员工宣讲工作现场和员工宿舍的用火、用电、用气等方面的安全知识，严禁在宿舍内私拉乱接电线和私自使用大功率电器（如：电热毯、电饭煲、电磁炉、热得快、电炉等），并严禁在卧室内吸烟，特别是卧床吸烟等危险行为；同时严格落实生产现场热工作业各项重点管控措施，并切实抓好脱硫改装项目、危险液货船防火防爆管控。
（二）检查治理整改阶段
1.强化重大事故隐患排查治理
按照集团、重工关于开展重大事故隐患专项排查整治2023行动的部署以及政府部门的有关要求，各部门/车间主要领导要积极落实主要负责人“八带头”要求，针对重点项目、重点作业、重点时段、重点站房和人员密集场所等重要危险区域场所开展全面、系统的专项检查和隐患排查，特别是重点防火部位、重大吊装作业和重要设备设施等，要做好重大风险的防范工作，对照有关规范、标准，扎实开展重大事故隐患排查治理行动，摸清并动态掌握部门/车间潜在的重大事故隐患的类型、分布区域和数量等，形成重大事故隐患清单，制定对策措施，彻底整改，坚决杜绝上等级生产安全事故发生。
2.开展交通安全专项整治活动
11月27日—2024年2月4日，开展厂内交通安全专项整治活动，在认真开展工程车辆事故“回头看”、强化驾驶人员培训教育、整治交通不规范行为、加大交通违章考核力度的基础上，资产管理部牵头做好厂区内工程车辆车况、保养、安全装置等进行专项检查；安全与生态环保监督部还需牵头组织开展以下几个方面的工作：
（1）对外来车辆加强管理，对超速、违停等行为进行严格管控。
（2）加强重点时段交通安全引导，早中晚厂区人员流量较密集路段（特别是午间用餐时间），要安排专职人员进行交通秩序维护，对违章驾驶、横穿马路、低头看手机行走等行为进行处理。
（3）督促基建施工单位严格落实施工禁区和警示标识，对乱穿基建施工区域的人员严格监管。
（4）加强对外来人员（船东代表、船东服务商、基建施工人员等）交通安全行为规范管理，及时纠正其交通违规行为。
3.做好冬季“七防”工作
11月27日—2024年2月4日，由安全与生态环保监督部牵头组织各部门/车间开展冬季“七防”专项治理工作，加强对场所角落、船舶及项目角落等管理薄弱环节的扫盲打黑。通过组织各类检查，查找并消除各类事故隐患，进一步完善防范措施，完善各项预案/制度。工作具体安排如下：
（1）防火防爆
a.深刻汲取近期行业内燃爆事故教训，严抓油轮油舱等特种船舶的管理，一要做好源头管控，严把油轮、化学品等特种船舶进厂检查关和清舱洗舱工作，不符合进厂标准的禁止进厂，从源头上消除修船油舱燃爆事故隐患；二要强化过程控制，严格危险作业审批，对油舱柜清洁严格报检，做到“无策划，不生产”、“不安全，不生产；三要加强受限空间作业管理，严格落实“先通风、再检测、后作业”的原则，切实落实好通风除尘措施，同时加强割炬、皮带的点检工作，防止漏气，杜绝中毒窒息和燃爆事故的发生。
b.由资产管理部牵头，继续组织各车间外管员、宿舍管理员定期开展职工宿舍、外包生活间防火检查，杜绝使用大功率电器、私拉乱接电线、违章吸烟、私存易燃物、将电瓶车电池拿到房间充电等不安全行为。同时安全与生态环保监督部消防队加大每周宿舍防火专项督查力度。
c.由资产管理部牵头，每周组织设备设施、重点站房、仓库/库房运行管理的检查，确保设备运转正常、状况良好，安全装置有效，值班人员认真履职。
d.由资产管理部牵头，每周组织对基建施工单位的安全用电、防火措施落实、完工确认情况进行检查，重点关注易燃物的清理、电气设施的状况、用电规范等情况。
e.由安全与生态环保监督部牵头，结合公司每周安全专项检查，组织各部门/车间安全管理员针对油轮/化学品轮施工，单船/项目热工作业审批、涂装作业审批、清油作业审批、油管冷拆审批，割炬、皮带的点检和使用管理、作业现场通抽风等防火防爆措施的落实开展检查。
f.由各项目经理牵头，组织项目组成员认真开展项目每周安全检查，重点对有限空间作业、重点部位热工作业安全措施落实情况、特种作业人员持证情况、作业审批情况、热工人员/监护人员行为规范等开展检查。
g.以上检查发现问题必须及时落实闭环整改，对典型违章行为要采取“零容忍”，同时按照对应违章性质的上限给予处理。
（2）防风
a.各车间班组根据应急防风预案对厂房库房顶棚、室外行车、高处物件和高处设备的封固情况开展专项检查。
b.资产管理部组织基建施工单位对基建区域建筑物顶部、脚手架上杂物及垃圾进行检查和清理，同时重点做好绿化设施及树木的防风固定工作。
c.舾装车间、资产管理部提前筹划车间厂房无大门进出口的防风工作。
d.生产保障车间、舾装车间、机电车间根据部门预案对门机、龙门吊、坞吊、室外行车、外场地塔吊、大型分段的防风措施进行日常检查，并组织防风演练。
e.生产保障车间、生产管理部针对大风天气码头停靠船舶及项目要增加缆绳，必要时要加带防台缆绳和锚链，同时加强对登船梯、垫档方驳、N381靠泊的检查和维护保养，密切关注天气变化，做到提前预警。
（3）防坠落
a.各部门/车间、项目组要针对单船/项目、内场（特别是基建项目）露天使用的脚手架、悬挂脚手架进行严格检查，确保各项防护措施有效好用，六级以上大风时，禁止露天登高作业和舷外作业。
b.加强孔洞的防护和人员高处作业不规范行为的整治，对脱硫改装项目烟囱内结构孔洞、基建施工场地坑洞、内场分段孔洞认真排查梳理，及时落实好防护措施，同时加大对脚手架作业、高架车作业、高处平台作业、舷边作业不扣安全带或不正确使用安全带以及安全带点检不到位等不规范行为的查处纠正力度。认真排查搭架作业人员持证以及高血压等高处作业禁忌证情况，资质以及身体状况不符合作业条件的人员严禁上架作业。
（4）防寒、防冻
a.资产管理部负责对各类水管系采取适当的防冻措施，做好办公室、宿舍空调的维保工作。
b.物资管理部做好防寒衣的储备，确保为员工及时发放防寒用品。
c.总经理办公室做好冬季食品的卫生和保暖工作，确保员工吃到健康暖热的食物。
d.总经理办公室、生产保障车间、舾装车间、机电车间、安全与生态环保监督部做好车辆防冻措施，确保安全行驶和应急出车准备。
e.各部门/车间重点对跑冒滴漏现象（不局限于气体介质）进行检查和整治，防止各类管系、阀件冻损。
（5）防滑
a.物资管理部备好防滑、除雪物资，如草绳、草垫、融雪工业盐、铁锹等应急物资的储备。
b.明确防滑扫雪责任区：
①厂区道路积雪、冰薄，由安全与生态环保监督部统一分工；
②码头、两坞梯道/坞墙、登船梯积雪、积冰，由生产保障车间安排人员清除；
③各部门/车间6S责任区由各部门/车间安排人员清除；
④起重机械上下梯子积雪，由起重司机、起重指挥负责清除；
⑤船舶及项目甲板、施工区域积雪，由项目组组织作业施工队按责任区域进行清除。
⑥基建施工场地由资产管理部组织基建施工单位按责任区域进行清除。
（6）防雾和防碰撞
a.生产保障车间、生产管理部、安全与生态环保监督部做好浓雾天气水路运输及道路交通的安全管理，防止船舶碰撞、车辆伤害和交通安全事故发生，能见度小于30米时厂内交通车辆运行速度不得超过10公里/小时，能见度小于10米时禁止厂内交通车辆运行等要求，同时对车辆雾灯及船舶信号灯等进行检查。
b.生产保障车间、舾装车间、机电车间明确能见度小于50米的雾天，禁止起重作业和移泊作业。
4.提前筹划，做好元旦、春节安全生产工作
（1）严格按照要求做好节假日期间的值守工作。
（2）节日期间要严格控制危险作业，不能确保安全的严禁施工。
（三）总结提高阶段
各部门/车间要做好冬季“七防”工作总结，并对存在的问题积极开展梳理和整改，确保后续问题不再重复出现，安全与生态环保监督部须对各部门/车间和项目组冬季“七防”工作开展情况进行监督检查，对于未认真落实各项措施的部门和项目组进行经济责任制考核，并对相关责任人按照有关制度进行责任追究。
三、总体要求
冬季是各类生产安全事故的多发期，各部门/车间要高度重视这一特殊时期的安全生产工作，对冬季安全生产工作提前部署，深入一线，以实际行动践行“有感领导”，早部署、早准备、早落实冬季“七防”等各项措施，确保今冬明春公司安全生产形势的平稳。
南通中远海运船务工程有限公司
职业健康和安全管理委员会
2023年11月12日
第六部分：安全管理经验大家谈---班前安全交底（视频观看）
第七部分：各部门自编安全学习材料
为提高周二学习效果，安全与生态环保监督部决定每周开展一次周二学习有奖问答活动，每次从全部答对的选手中抽取幸运粉丝（10名），每人奖励香皂一个。
点击左下角阅读原文参与答题
