第一部分：危险火线区安全专题培训
一、事故案例警示
案例1：“2013.6.10”远通驳8号收锚绞机钢丝绳伤人事件
（1）事故概况：
2013年6月10日下午，船队远通浮2号浮吊司机杨某及其他6名浮吊工作人员被船队安排到启东，分别跟随起重主管佘某生及远通驳8号驳长王某国从事远通驳8号锚绞机收钢缆（φ48mm)的作业，王某国负责远通驳8号锚绞机塔楼区域指挥，佘某生负责码头区域的现场指挥，陈某在码头上配合佘某生工作。
16：10左右，远通驳8号刚开始收绞钢缆被码头上摆放的设备底座卡住绷紧，杨某等人站在被卡钢缆的内侧用木板撬或用手拖拉钢缆，被撬离设备底座的钢缆呈S形快速滑向水中，杨某来不及躲闪，被后续的钢缆扫中左脚踝部，经医院确诊为左脚左腓骨下段骨折、左踝关节半脱位。
（2）事故原因分析：
直接原因：
杨某站在危险区域撬动绷紧的钢缆，钢缆因自重下滑刮扯其左脚部位。
间接原因：
①、码头指挥人员佘某生作业前未能对码头钢缆走向的合理性进行检查和评估，没有分析码头上摆放的设备底座对钢缆滑移的影响，对现场缺少监控，导致杨某撬动绷紧的钢缆受伤；
②、远通驳8号驳长王某国作为主体施工班组班组长，没有对作业人员进行针对性交底，在远通驳8号塔楼上能清楚看到钢缆走向的不合理的情况下，未与地面配合人员充分沟通；
③、杨某作为远通浮2号浮吊司机虽然在船队工作数年，但对于收绞钢缆作业的风险识别和技能显然不够，部门未能做好人员岗位临时变更的转岗技能及风险防控培训。
主要原因：
船队带收缆操作基准缺乏，基础培训不到位。
（3）纠正预防措施：
①、现场对钢丝绳的走向重新调整，保证钢丝绳走向区域内无设备设施影响。
②、对带解缆绳危险源重新进行全面辨识，对部门内可能涉及带缆的人员进行培训。
③、对临时借调带解缆的人员组织转岗培训，作业中做到新老帮带。
案例2：“2018.12.18”彩虹轮海上带缆机电工区员工手指挤压事故
（1）事故概况：
2018年12月18日9:00左右，根据上海海腾船务有限公司的协调，公司项目管理部安排：公司引水钱某行、缪某华、陈某勇以及机电工区、搭载工区带缆人员约22人左右，从厂区码头乘坐拖轮出海15海里，到启东1号浮锚地登上“彩虹”轮，准备协助拖航“彩虹”轮的浙江明龙海洋船务有限公司在“彩虹”轮上带缆，其中机电工区带缆人员由机电工区集配工段庄某丽带领机装班组三人、电装工段五人，共9人。
11:30左右，所有人员通过绳梯登上“彩虹”轮后发现“彩虹”轮没有人，随后听到人在主拖上的拖航编队指挥通过高频指令，船上人员协助在“彩虹”轮左右舷分别系带海龙6号、海龙7号两艏拖轮的首尾缆，引水缪某华安排机电工区在右舷，搭载工区在左舷作业，机电工区庄某丽等人在引水缪某华的提示下到主拖指挥指定的右舷导缆孔处放下撇缆绳，随后开始拖拉缆绳，机装班组薛某龙等五人手抓缆绳圈套到离导缆孔2.5米处的带缆桩，12:10左右，刚套到带缆桩还未将缆绳压到挡板下，缆绳突然受力，机装班组薛某龙的右手（除大拇指外）四根手指被压在缆绳与带缆桩之间，造成四根手指受伤。
（2）事故原因分析：
直接原因：
机电工区机装班组薛某龙在带缆过程中，手抓缆绳绳圈进行带缆桩带缆，此行为违反了《水上作为指导书》的要求，因海况复杂原因导致缆绳突物受力，薛某龙因来不及松手，导致手指受伤。
间接原因：
①、工区调度接到项目管理部的工作任务，下达指令给起运主管，起运主管仅派了一名在码头带缆有经验的工人，带着一群不属于一个班组的、且不经常在码头带缆的工人去工作，现场缺少管理组织和行为监管要求。工作组织存在不足；
②、机电工区集配工段庄某丽虽然有带缆经验，但缺少管理经验，现场忙于带头作业疏于对一起带缆的其他人员和行为观察和提醒，也没有在带缆前与引水或海龙拖6号人员进行带缆操作指令及工序的沟通，没有明确由谁负责瞭望并与海龙拖6号建立指挥联系。
③、项目管理部引水上船后只让带缆工人听从编队指挥的指令作业，没有在开工前与编队指挥确认工作注意点，以及指令执行和反馈要求，没有提醒机电工区带缆人员进行风险识别和工况判断。
主要原因：
项目管理部及机电工区忽视了码头带缆与海上航行过程中带缆的风险变更，没有对海上航行过程中带缆因航行操作、海浪、海流、海风等多因素造成的作业风险进行分析。
（3）纠正预防措施：
①、机电工区编制带、解缆作业培训PPT，对固定带解缆作业人员组织培训。
②、机电工区在安排带解缆作业时必须安排一名有经验的管理人员在现场与引水沟通、协调，对作业环境进行风险分析判断并组织生产，不参与现场操作。
③、项目管理部在组织海上接船或码头移泊，海工坞进出坞时，必须明确每次作业的水上主要负责引水以及其必须履行的职责，做好作业风险分析和工况判断。
二、危险火线区安全要求：
近年来，国际一流油公司开始推行一种新的安全管理工具——“危险火线区”（line of fire），国际油气生产商组织（IOGP）也把危险火线区纳入到新的保命规则中去，到底什么是“危险火线区”？它跟我们常说的“禁区”又有什么区别呢？让我们一起来学习……
1、什么是危险火线区?
就是将自己的身体或身体的一部分置于高度风险之中，有可能造成严重伤害或者死亡事故的危险源。
2、危险火线区辨识
很多地方都可能发现安全隐患，下面的危险火线区你能辨识出来吗？
如果你身后有重型车辆，它会向哪里行驶？司机看见你了吗？你是否位于安全区域？
如果是你在驾驶车辆，你注意到周围情况了吗？什么可能会让你分心？
如果你在维护机器，是否有任何带电或带压部件会突然放电或泄压，从而伤害到你。
如果你附近有转动的机器部件，你的衣服会不会被卷进去？
如果你在使用手持工具，它是否会回弹伤到你？你在用力使用扳手或杠杆，它们会不会突然折断？
你附近可能有拉紧的线缆，它们是否会绊倒你？若线缆绷断，是否会伤害到你？
你是否在带压液体或气体附近工作，它们是否会喷发伤害到你？
你还要考虑到周围的人，你的工作是否会给其他人带来危险？
班组成员讨论：
经过对危险火线区的初步学习，相信你已经初步了解了什么是危险火线区，那么问题来了：
１、你经历或听说过什么危险火线区事故？
２、为何事故会发生？
3、危险火线区的三道屏障
我们听到有些人员置身于危险火线区而受到致命伤害，那么你和你的同事该怎么确保安全呢？有三道重要屏障可以保护我们避免受到危险火线区的伤害：物理屏障、程序屏障以及人员屏障。
（1）物理屏障
物理屏障能够把人和危险火线区隔开，是安全规划的重要部分。要识别潜在的危险源，然后设置正确的物理屏障。
例如：使用物理屏障来清除指示哪些区域人们可以安全的工作和走动，哪些区域只能用机器操作。
如果你负责准备工作，要确认：
※人员是否配备了正确的工具、个人防护设备以及信息来确保安全？
※是否为每项工作选配了正确的、符合资格的人员？
※是否有足够的屏障来隔离危险火线区？
（2）程序屏障
把人员挡在危险火线区之外，程序屏障也非常重要。
我们都有责任确保制定正确的程序并切实遵守：
※是否在现场工作的每个人都了解现场规定
※是否所有工作许可都准备好并正确分享
※你是否在工作前安全会、作业前会议或最后一分钟风险评估会上讲解了危险火线区的安全隐患
※整个工作现场的沟通渠道是否开放和有效，请现场工作人员和到访人员提供反馈意见。
保持警觉，查找任何表示实际控制可能不如预期严密的微弱信号。
（3）、人员屏障
不过，即使我们采取了所有这些预防措施，也不可能完全杜绝工作中安全隐患，当其他措施都做到位后，你就是最后一道防线，你是“人员屏障”。
你的行动将带来不同，在确保你自身和同事的安全方面，你发挥着重要的作用，时刻保持警惕，环顾四周，查找任何潜在危险源，避免在危险火线区工作，如果你认为有同事正处于危险火线区之中，要进行干预。你的眼睛和耳朵要兼顾自己和他人，你在现场的做法非常重要，这可能会带来生与死的区别。
在做任何事情之前都要先检查，然后再次检查你所工作地点的危险火线区，一边检查一边思考哪里会出错，错误难免会发生，但如果你身处危险火线区之外就可以避免其危害，没有什么比你的安全更重要，保护你自己和同事，如果有疑问停止工作，使用你的本能和所有感官，确保你和同事的安全。
班组成员讨论：
请和你的同事一起讨论分享的危险火线区事故：
1、缺少什么物理屏障？
2、缺少什么程序屏障？
3、缺少什么人员屏障？
4、我们在作业现场该怎么做来防止类似事故？
第二部分：各部门自编安全学习材料
各部门自编安全学习材料。
排版、内容｜刘晓辉
人人安全，天天平安！
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