第一部分：本周生产现场安全检查主题
新老帮带及防火防爆专项检查
第二部分：《劳动防护用品管理规定》节选
6.4.2佩戴一般要求
6.4.2.1进入施工现场的每个人都要按规定正确穿戴、使用个人防护用品。
6.4.2.2头发及胡须不得妨碍防护用品的有效功能。
6.4.2.3机床操作人员必须佩戴工作帽及防护眼镜，留长发者长发不准露出工作帽，严禁
佩戴防护手套。
6.4.2.4进入工作场所的人员不得佩戴会被钩住、挂住的珠宝首饰或其它装饰品。
6.4.2.5除锈打磨、喷漆涂装作业人员，必须穿戴合格的防护大头帽（内含安全帽）。
6.4.2.6特涂作业人员在作业时必须穿着防静电工作服和防静电工作鞋，其他易燃易爆场所的作业人员必须穿着全棉工作服。
6.4.2.7在接触含刺激或损害皮肤的化学药剂时，工作人员必须戴耐酸（碱）手套、防毒口罩、防护面罩、防化服或其它适用的防护用具。
6.4.2.8进入产生有毒有害气体及粉尘作业场所的人员，必须佩戴防毒、防尘口罩。纱布口罩不得作防尘口罩使用。
6.4.2.9电工作业或使用36V及以上电压的手持电动工具作业，必须按照相关的安全操作规程使用相应的绝缘防护用具。
6.4.2.10分承包方队伍专职安全员穿着橙色工作服。
6.4.3身体保护
6.4.3.1眼睛保护
a）进入施工现场的所有人员佩戴防冲击无色眼镜；
b）戴近视眼镜的人员，在近视眼镜上还要再戴一副安全防护眼镜或护翼；
c）进行电焊、气割、泵压、化学性作业等特种作业时，操作人员必须佩戴适用于该作业的安全眼镜（面罩）。
6.4.3.2脚部保护
a）进入施工现场的人员，要穿防砸、防穿刺、防滑的安全皮鞋；
b）电工的安全鞋必须同时具有绝缘功能。
6.4.3.3手臂保护
工作时按规定戴工作手套，在可能接触到化学药品或触电的地方，接触人员必须戴耐酸碱或绝缘手套；
6.4.3.4头部保护
为防御头部不受外来物体打击和其他因素危害，进入现场人员必须佩戴符合国家安全性能标准的安全帽及特殊防护帽。
6.4.3.5听力保护
劳动者暴露于工作场所LEX,8h为85～95dB的应选用护听器SNR为17～34dB的耳塞或耳罩；劳动者暴露于工作场所LEX,8h≥95dB的应选用护听器SNR≥34dB的耳塞、耳罩或者同时佩戴耳塞和耳罩，预防噪声对人身引起的不良影响。
6.4.3.6呼吸保护
为控制由于吸入毒性灰尘、浓雾、烟、水蒸气等造成的职业病，采取佩戴防尘口罩(金属粉尘配发KN95口罩/一般粉尘配发KN90口罩)或防毒面具等可行的保护措施，以消除或减轻这方面的危害，同时领用防护口罩时根据个人需要选择不同规格的口罩，确保其气密性。
6.4.3.7躯干保护
a）按照规定着装，严禁穿易产生静电的服装。
b）特殊环境下的作业，必须穿特种防护服装（如耐酸碱服、防静电工作服）。
c)码头作业人员（含门机指挥、起重工、三供人员、带缆人员、码头巡查人员等）、坞内清砂/清泥作业人员、船舶大舱清砂/清洁人员等在作业时必须穿好具备明显身份标志的反光背心。
6.4.4安全带的使用管理
6.4.4.1安全带的使用条件
a）公司内安全带分为大钩型安全带、带有缓冲器全身式安全带，安全带的选用必须与所从事的工作相适应，搭架工全身式安全带绳长不得大于1.6米，其它人员全身式安全带绳长不得大于1.2米。
b）在坠落高度基准面1.8米以上（含1.8米）有坠落可能的位置进行的作业或其它管理活动，必须系挂符合国家标准的安全带。
c）进入公司内从事管理、服务和现场一般施工人员佩戴大钩型安全带，从事登高搭架作业的人员及在特殊高处（≥30米）作业的人员佩戴带全身式安全带。
d）外来进厂参观人员如不登高，可以不佩戴安全带。
6.4.4.2禁止穿戴大钩式或全身式安全带的情况：
进入修理及建造项目的配电间、集控室、驾驶室，禁止穿戴安全带，以防安全绳或安全钩勾挂设备开关，引发意外事故。
进入建造项目正在进行或已完成装修的生活间，禁止穿戴安全带，以防安全带金属部件在不锈钢设施、家具、壁画、桌椅等物体表面造成刮擦损伤。
6.4.4.3安全带的使用注意事项
a）安全带挂钩必须连接到至少能承受500kg静负荷的锚定物上或构件
上；
b）安全带在高空使用过程中必须做到100%系挂：在任何时候必须至少有一个挂钩是处于挂好的状态；
c）安全带主带（即钩绳）不得挂在刚切割、焊接完毕的金属高温部位或棱角部位；
d）使用前，使用人员要检查安全带的可靠性；
e)安全带主带（即钩绳）整改好，防止在行走中被东西勾挂；
f）安全带主带（即钩绳）在使用过程中禁止打结；
g)安全带应在制造商规定的期限内使用。
6.4.4.4安全带的报废标准
a)安全带护腰带出现撕裂、烫损、缺口；
b)安全带挂钩变形或自锁机构失灵；
e)安全带主带（即钩绳）断股、烫损或绳股松捻。
6.4.4.5安全带的月检
a)每月底前后3天，由使用人对安全带及钩绳进行检查，检查结束参照月安全标色，使用相应颜色的电工胶带/胶套管在连接器（即挂钩）不能开合一侧中部包裹点检色，检查发现符合6.4.4.4现象的安全带一律停止使用给予报废。
b）月安全标色
6.4.5安全帽的使用管理
安全帽使用要求
1）安全帽为头部防护用品，不能做其他用，不能随便拆除帽上零件，不准坐在其上影响强度。
2）安全帽不应放在酸、碱、高温、日晒等场所，更不可和尖硬物放在一起。
3）经常检查，发现问题及时更换。一般情况下，发现安全帽过期、有塌陷、顶部裂纹或破损就应报废。
4）正确佩戴。保证80—90mm的佩戴高度（绕头围部分起固定作用的帽箍底边至头顶的垂直距离），切不可头触帽壳内顶，头顶与帽壳内顶之间的垂直距离不小于30mm，调整好帽箍，使之箍紧于头部后枕首，并系好下颌带，扣好帽扣。
6.4.6其他要求
6.4.6.1各部门/车间应在可能发生急性职业损伤的有毒、有害工作场所配备应急劳动防护用品，放置于现场临近位置并有醒目标识。为巡检等流动性作业的劳动者配备随身携带的个人应急防护用品。
6.4.6.2对于接触粉尘、噪声、毒物、高温、射线、电磁辐射等职业病危害，或者可能发生触电、起重伤害、高空坠落、刺割伤、酸碱灼伤等危险的作业场所，各车间、部门必须重点加强员工个人劳动防护用品的使用监督和管理，以保障员工的安全和健康。
6.4.6.3厂家、客户及其它外来人员来公司参观、交流进入工作场所时，必须佩戴安全帽、护目镜、工作服、安全带（参照6.4.4.1）、工作鞋。（仅在厂区通路及办公楼参观交流时除外）
6.4.6.4分承包方及总包队伍领用安全带及安全帽（包括帽衬、帽带）费用支付：
a)分承包方及总包队伍以不含税的价格必须从物资管理部仓库中领用安全带及安全帽（包括帽衬、帽带），该费用（不含税）由领用方承担，产生的增值税部分由我公司承担；
b）物资管理部每月将各分承包方及总包队伍领用数量及不含税的单价报财务部，财务部开票给生产管理部外包外协主管在外包工程费用中扣除。
6.4.6.5公司员工的劳护用品（除防护眼镜、耳塞、反光背心外）因使用不当或者其他非质量原因造成损坏，未到领用期限需要提前领用的，须由员工所在部门出具书面说明，经部门长签字确认后提交安全与生态环保监督部经理审核。审核同意后，申请部门员工持书面说明及领料单至物资管理部提前领取劳护用品（该员工此项护品的领用周期相应顺延）。
6.4.6.6防护眼镜、耳塞、作为相对易损耗的防护用品，在使用期限内如有损坏不能够再使用，可以以旧换新，经员工所在部门安全管理员审核同意后，由员工持领料单至物资管理部提前领取，领用周期相应顺延。
6.4.6.7物资管理部做好劳动防护用品日常库备，各类劳护用品库存如低于20件（套、双、付）时需及时补充，保证及时、足量发放。
6.5劳护用品的报废
6.5.1劳护用品当符合下述条件之一时，应予报废，不得作为劳动防护用品使用：
6.5.1.1不符合国家标准或行业标准或地方标准；
6.5.1.2经检验或检查被判定不合格；
6.5.1.3在使用或保管储存期内遭到损坏经检验未达到原规定的有效防护功能最低指标；
6.5.1.4超过有效使用期；
6.5.1.5劳护用品使用说明书中规定的其他报废或更换条件。
6.5.2报废劳护用品的处理
6.5.2.1强制报废的劳动防护用品，必须由发放的部门/车间统一销毁，确保不会再次被带到作业现场使用。
6.5.2.2劳护用品由于正常使用造成的损坏，由所在部门/车间安全管理员核验后办理更换领用手续，原劳护用品予以销毁。
第三部分：事故案例学习
“8.2”TS2队员工车辆伤害事故
一、事故经过：
2021年8月2日9:40左右，XZ车间TS2队在“SH”轮3号大舱后壁操作16号高架车对大舱观察平台区域清洁吹风过程中，搁置在壁板上的高架车工作斗突然下坠撞击到大舱槽型壁板（坠落高度1.5米左右），导致车内一名员工身体失稳倾倒撞到工作斗内护栏，事故发生后，该队队长魏某立即电话报警，经公司消防队送医院检查，诊断为：右侧耻骨下肢及耻骨联合骨折，右侧肩胛骨下角撕脱骨折，右侧跟骨骨折。
二、事故原因
（一）直接原因：
XZ车间TS2队高架车驾驶员闫某注意力不集中，对周围环境观察不够，风险识别能力不足，检查确认不到位，操作高架车导致其搁置在舱壁上造成两轮胎离地失稳，工作斗突然下坠导致车内员工身体失稳倾倒撞到工作斗内栏杆受伤。
（二）间接原因：
1、XZ车间TS2队对存在的危险有害因素识别能力不足，站立不稳导致身体失稳倾倒；
2、XZ车间TS2队队长魏某安全交底不到位，未能针对潜在的安全风险进行针对性交底，同时对现场缺少有效管控，作业过程中缺乏跟踪检查，未及时发现并纠正班组员工不规范操作行为；
3、XZ车间TS2队班组安全生产主体责任落实不到位，班组自主安全管理缺失，日常班组安全教育培训、隐患排查存在不足，未切实履行班组安全生产职责，导致班组员工危险预知能力缺乏、风险识别不到位；
4、项目组安全管理缺失，缺乏有效管控，日常隐患排查不到位；
5、XZ车间疏于班组管理，未能督促班组长履行班组安全生产管理职责；对直线管理人员履职情况缺乏有效管控。
（三）主要原因：
XZ车间TS2队安全主体责任落实不到位，日常对班组员工安全教育培训不到位，导致员工对存在的危险有害因素识别能力不足。
三、整改措施：
1、各部门利用周二安全学习通报本起事故，深刻吸取事故教训，采取有效措施，认真落实整改，杜绝类似事故再次发生。
2、XZ车间对以往高架车事故案例进行梳理并组织所有高架车驾驶员学习，同时组织所有施工队学习《高架车操作作业指导书》以及《岗位操作规程》，进一步提高现场作业人员的安全意识以及操作技能，规范操作，预防类似事故的发生。
3、XZ车间全面排查梳理高架车操作手柄防碰撞装置，缺失的安全防护装置及时安装，防止由于人员误碰导致意外事故的发生，同时加强高架车日常维修保养、检查工作，发现问题及时处理，避免由于设备检查、保养不到位引发事故。
4、各部门对于高风险岗位人员（搭架工、高架车司机、门机司机、叉车司机等）每日安排作业前要积极通过“五告知、五确认”及时识别人员疲劳、情绪等生理和心理方面的不利因素，确保作业过程中人员处于安全状态。
5、要求XZ车间制作高架车应急处置流程培训材料，组织所有高架车驾驶员对于各种应急情况如何处置进行系统性培训，发生异常及时排除故障，要求人人过关，保存相关培训记录，提高驾驶员应急处置能力。
6、XZ车间针对该起事故组织高架车专项检查，加大现场隐患排查整治力度，确保安全专项整治效果，特别针对人的不规范行为进行重点整治。
7、生产管理部督促项目经理履行安全生产第一责任人职责，加强项目生产过程中隐患排查治理，及时排查并消除现场存在的事故隐患，真正落实“管生产必须管安全”，确保现场安全生产。
8、XZ车间切实落实施工班组安全生产主体责任，督促班组长加强班组员工安全生产教育培训工作，提高班组自主安全管理水平，督促车间各条线管理人员履行安全生产职责，层层压实责任，加大安全履职考核力度。
9、安监部收集以往高架车事故案例，组织对所有高架车驾驶员开展警示教育，提高操作人员安全意识，避免发生类似事故。
“8.9”HX7队员工车辆伤害事故
一、事故经过：
2021年8月9日9:50左右，XZ车间HX7队在“ATNS”轮2号大舱右舱口围操作4B高架车喷漆过程中，驾驶员蔡某准备操作高架车下降动作时，高架车操作手柄起伏开关失灵瞬间造成高架车工作斗下坠（下坠高度1.5米左右），导致驾驶员身体失稳头部和肩部撞到高架车保险杠受伤，事故发生后，该队队长王某立即报警，经送医诊断为：左枕部硬膜外血肿，枕骨骨折。
二、事故原因
（一）直接原因：
XZ车间HX7队高架车驾驶员蔡某注意力不集中，对潜在的风险认识不足，操作高架车下降时起伏开关弹簧断裂失灵，工作斗突然下坠导致其身体失稳撞到工作斗内保险杠受伤。
（二）间接原因：
1、XZ车间HX7队带班郜某缺乏针对性交底，人员安排不合理，同时对驾驶员不规范操作行为缺乏有效跟踪，未及时发现并纠正班组员工不规范操作行为；
2、XZ车间HX7队班组安全生产主体责任落实不到位，班组自主安全管理缺失，日常班组安全教育培训不足，未切实履行班组安全生产职责，导致班组员工危险预知能力缺乏、风险识别不到位；
3、项目组安全管理缺失，对重点工程缺乏有效管控，日常隐患排查不到位；
4、XZ车间维修班曹某对高架车维修保养检查确认不认真，日常保养工作深入程度不足；
5、XZ车间维修班对高架车日常维修保养存在不足，对所属人员日常高架车检查确认疏于跟踪管理，同时对高架车违规使用缺乏统计、分析并落实有效的管控措施；
6、XZ车间疏于对维修班的管理，未及时发现班组长长期安全履职不到位的情况；
7、XZ车间未按照《设备维护规程》周期要求对高架车进行维修保养；
8、ZC管理部未明确高架车关键零部件点检周期、点检方式、更换标准的相关要求，导致起伏开关弹簧断裂的缺陷长期未被发现埋下事故隐患。
（三）主要原因：
1、ZC管理部缺乏高架车关键零部件的点检周期、点检方式、更换标准的相关要求，导致起伏开关弹簧断裂的缺陷长期未被发现埋下事故隐患；
2、XZ车间日常对高架车驾驶员安全培训教育缺乏，导致日常不规范操作行为长期存在。
三、整改措施：
1、各部门利用周二安全学习通报本起事故，深刻吸取事故教训，采取有效措施，认真落实整改，杜绝类似事故再次发生。
2、XZ车间全面梳理维修班维修保养人员编制，人员配置要满足高架车日常维修保养的要求，同时XZ车间要加强对维修班的管理，让维修人员切实履行高架车的日常巡查维护、检修责任，防止由于设备保养不到位引发安全事故。
3、ZC管理部牵头对高架车现行维修保养、规范使用、日常教育培训等方面进行一次专项梳理，督促车间做好高架车的保养和使用。
4、为了让设备维保人员、使用人员了解设备的状况，ZC管理部牵头对所有高架车做好年份标识；同时要求XZ车间对状况差的高架车进行操作试验，收集高架车晃动幅度数据，并对高架车司机进行培训，提高高架车驾驶员风险意识。
5、要求XZ车间将“高架车安全操作注意事项”以及“高架车应急处置办法”张贴在高架车上，防止发生应急情况误操作现象。
6、XZ车间/ZC管理部加强对管理人员安全履职情况的考核，督促设备管理人员深入工作现场，强化高架车的日常管理，同时根据《设备维护规程》及时做好高架车的维修保养工作。
7、XZ车间针对该起事故组织高架车专项检查，加大现场隐患排查整治力度，同时加强对高架车司机日常教育和责任心管理，对于不规范行为的坚决打击，督促各施工队伍高架车使用前检查确认以及经常性的对高架车进行清洁保养，根据现场不同的作业环境有针对性的做好班前安全交底，切实履行“谁使用谁负责”管理责任，发生故障第一时间报修并停止使用。
8、XZ车间要组织所有高架车司机针对该起事故组织学习，强调操作高架车应针对作业面的实际情况，操作工作斗缓慢靠近作业面，工作斗周围（上、下、左、右）距离作业面要保证足够安全距离，减少异常情况下事故发生率。
9、SC管理部督促项目经理履行安全生产第一责任人职责，加强项目生产过程中隐患排查治理，及时排查并消除现场存在的事故隐患，真正落实“管生产必须管安全”，确保现场安全生产。
10、ZC管理部对高架车维修保养制度重新梳理，明确细化高架车关键零部件的点检周期、更换标准，并按修订后的制度做好培训，严格执行，从源头上控制和减少关键零配件的老化、损坏对设备安全操作的影响。
11、ZC管理部牵头组织对老旧高架车全面进行评估，根据评估结果考虑不符合安全使用要求的高架车采取全面维修保养、降级或报废等处置办法，同时为了公司现有生产的需要，采取租赁高架车的方式满足实际需求。
第四部分：高架车乘坐人员安全注意事项
1.乘坐高架车前，须辨别高架车驾驶员是否具备驾驶资质，主要通过安全帽上的特殊作业人员“高架车”帽贴进行识别，如驾驶人员无相应帽贴，须确认其相应资质证件（分承包方人员高架车资质在其《施工队员工信息卡》背面显示；公司员工高架车资质在其《厂内特殊作业人员资格证》上显示），对无资质人员驾驶高架车要拒绝乘坐，并予以制止或向管理人员汇报。
2.乘坐高架车，劳护用品须合格有效并穿戴齐全，进入工作斗须将安全带扣挂好，并提醒驾驶员扣好安全带；水面上作业时，须穿好救生衣，同时将扣挂好的安全带保持解开状态。
3.高架车工作斗限载两人，发现超载情况要拒绝乘坐，并予以制止或向管理人员汇报。
4.观察确认高架车驾驶员精神状态，确认其是否存在饮酒、过度疲劳或者患病等情况，发现异常要拒绝乘坐，并予以制止或向管理人员汇报。
5.积极提醒驾驶员作业前、作业中、作业后对设备按照要求进行必要的检查。
6.高架车驾驶员不得在操作高架车时吸烟、饮食、使用手机或其他有碍行车安全的活动，乘坐人员发现有以上情况时，要予以提醒和制止，驾驶人员不听从时，可以向管理人员汇报。同时乘坐人员不得在驾驶员操作时与其攀谈聊天，影响其注意力。
7.工作间隙不应在高架车工作斗内睡觉，乘坐人员和驾驶人员均须遵守。
8.发现乘坐的高架车“带病”，如安全装置不全、工作斗不能自动调节水平、漏油、剧烈晃动或者机件失灵等，须拒绝乘坐，并制止驾驶员使用，同时督促提醒驾驶员向高架车维修班组报修。
9.作业时，发现驾驶员同时进行高速行走操作和变幅操作时应予以制止；发现驾驶员有用铅丝绑扎脚踏开关行为时应予以制止，必要时可向管理人员汇报。
10.作业时，发现周围有异常情况，如有其他车辆、脚手架等障碍物或者人员时，要提醒驾驶员注意避让，紧急情况时提醒驾驶员立即停车，防止碰撞和车辆伤害。
11.高架车安装双脚踏开关，双人作业时，乘坐人员和驾驶员各控制一个脚踏开关，两人同时踩踏开关时，驾驶员方可操作高架车进行动作，乘坐人员对驾驶员同时踩踏两个脚踏开关的行为要坚决制止，必要时可向管理人员汇报。
12.作业时，要注意观察周围环境，对特殊结构作业，特别是易产生挤压和碰撞部位的作业，要提前与驾驶员沟通好，交代其不要轻易动作，同时保证自身安全，驾驶员进行车辆动作时，身体任何部位不得探出工作斗护栏。
13.双人作业，乘坐人员和驾驶员要互相提醒，做任何可能影响对方的动作时，都要提前进行提醒，语言不方便提醒时，要采取肢体语言提醒，如拍对方肩膀三下予以提醒等。
14.乘坐人员进行明火作业时，须落实相关安全措施，并安排专人监护，消防器材配备到位。
15.不允许高架车发动机在运转的情况下添加燃油，不允许在工作状态下添加液压油，添加燃油时必须申报并使用漏斗不得将燃油溅出，发现驾驶员违反要求进行操作时，要进行提醒和制止，必要时可向管理人员汇报。
16.不得将高架车作为起重设备使用，严禁使用高架车运送物料，同时严禁使用高架车运送人员至高处部位，乘坐人员和驾驶员均须遵守。另外乘坐人员在高处作业时，要将物料等放置妥贴，并加以固定，以防掉落。
17.发生事故或紧急情况时，须立即报警，并对伤员进行抢救，同时保护好现场。当高架车在使用过程中发生故障需维修时，不要慌张，配合驾驶员立即采取应急救援措施，并及时向管理人员汇报，必要时可报警。
18.其他方面的注意事项。
第五部分：危险预知训练
参考答案
存在的问题:
存在立体交叉作业，图中有热工作业、材料下放作业、扳手传递作业脚手传递作业。现场混乱，存有物体打击、火灾的危险。
工艺孔边缘切割钢板作业，有火星烫伤他人及物体打击的危险。
护栏单道且距离工艺孔边缘太近，存有人员坠落的危险。
扳手直接抛扔传递，有物体打击的危险。
气割人员未戴眼镜，有火星溅入眼内的危险。
对应的整改措施:
严禁立体作业，图中现象应该以脚手传递为主要工作。
脚手搭设前要先拉设好禁区，落实专人监护。
甲板下料作业在指定的下料区进行切割。
工艺孔按规范落实防护：距离投影面的垂直高度低于5米的工艺孔可以搭设双道硬质护栏，高度分别为1050mm、500mm；垂直高度大于5米的工艺孔必须要搭设三道硬质护栏，高度分别为1300mm、800mm、400mm。所有工艺孔护栏搭设完毕后，必须要经检验合格后方允许使用。底部边沿必须加装防护挡板，高度不能低于250mm。
扳手的传递使用工具桶。
气割时戴好防护眼镜。
第六部分：各部门自编安全学习资料
各部门自编安全学习材料
为提高周二学习效果，安全与生态环保监督部决定每周开展一次周二学习有奖问答活动，每次从全部答对的选手中抽取幸运粉丝（5名），每人奖励香皂一个。
点击左下角阅读原文参与答题
